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哪位高手能弄到门座式起重机自检验收报告，急用，感激不尽，谢谢。

门式起重机安装维修

自

检

报

告

河南省铁山起重设备有限公司

说 明

门式起重机新安装、搬迁、大修和改造后的竣工验收填写；

本报告认真填写，字迹应工整；

本报告附安装后自检记录，共 页

本报告一式三份，有检验机构、施工单位和使用单位分别保存；

起重机设备的主要参数和技术特性

安装地点：**县**镇 轨道单边长度：200 M

使用单位：中铁**局集团第*工程有限公司 大车轨道型号：50KG

起重机型号：门式起重机 该轨道共几台： 2 台

安装高度：15 M 跨度：S=40M 悬臂L1，2= M

额定起重量：主钩50T 副钩10 T 供电方式：软电缆

操作方式：闭式 工作级别： A4

制造单位：*******有限公司 安装单位：***********有限公司

运行速度 大车：0-20M/分

起升高度 主钩：16M

小车：0-10M/分 副钩：16M

起升速度 主钩：0-2M/分

钢丝绳规格 主钩：19.5（mm）

副钩：0-7M/分 副钩：11 (mm)

配备的安全装置缺陷的注上X符号

上升限位器：下降限位器，大车行程开关，小车行程开关，夹轨器，大小车缓冲器，大小车机械止挡，端、舱门、司机室联锁开关、急、总停开关、扫轨板。

二、起重机的试运转检验记录

项目 序号 检验项目与要求 自检结果

1、

试运转前检查 1.1 检查各机构的安装是否正确，连接处是否牢固可靠。

1.2 润滑系统应畅通，各润滑点按规定加入润滑油。

1.3 电气线路应符合要求，安全防护装置齐全可靠；开动前检查各运转机构，都应运转正常，大小车运行无啃轨现象。

2、

作业环境和外观 2.1 用于尘、毒、辐射、噪音、高温等有害环境作业的起重机，应有保护司机安全与健康必要的防护措施(现场检查)

2.2 起重机明显部位应清晰应有额定起重量标志。

2.3 大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色。吊具、台车有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。(外观检查)

2.4 起重机上和其运行能达到的部位周围的人行通道和人需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不少于0.5m，无人行通道和不需要到达的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不少于0.1m。如安全距离不够，应采取有效的防护设施。（外观检查，必要时钢卷尺测量）

2.5 起重机上应有安全方便的检测作业空间或提供辅助的检修平台。（外观及作业现场检查）

2.6 通向起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便到达，任何地点的净空高度不低于1.8m；其梯子、栏杆和走台应符合GB6067的有关规定。（外观检查，必要时用钢卷尺和测力装置测量）

3、

金属结构检查 3.1 主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。整体失稳时不得修复，应报废：产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废：在额定载荷下，主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废；产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展，否则报废。（外观检查，必要时用钢直尺、测厚仪等工具或仪器测量；计算承载能力。主梁下挠的测量方法同3.3上拱度的测量方法）

3.2 金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联结不得松动，不应缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。（外观检查，必要时用探伤仪检验焊缝质量、用力矩扳手检查高强度螺栓联结状况

3.3 司机室的结构必需有足够的强度和刚度。司机室与起重机应牢固、可靠（外观查检）

3.4 司机室应设合适的灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号，门必须安装锁定装置。（外观检查，信号通电试验）

项目 序号 检验项目与要求 自检结果

3、

金属结构检查 3.5 司机室应视野良好，司机室内部净空高度一般不低于2m，底部面积不小于2m2，门的开门方向符合相关标准要求。（外观检查，必要时用钢卷尺测量）

4、

轨道 4.1 固定轨道的螺栓和压板不应缺少。压板固定牢固，垫片不得窜动。（外观检查）

4.2 轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。悬挂起重机运行不应有卡阻现象（外观检查）

5、

主要零部件与机构

5.1吊钩 a、吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩（外观检查）

※b、吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得焊补，吊钩面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的5％；按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10％。（外观检查，必要时用20倍放大镜检查，打磨。清洗。用磁粉、着色控伤检查裂纹缺陷，用卡尺测量断面磨损量）

c、吊钩开口度增加量：按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10％，其它吊钩应不大于原尺寸的15％。（外观检查，必要时用卡尺测量）

5.2钢丝绳 a、除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应有保留3圈钢丝绳作为安全圈（吊钩放到最低工作位置，检查安全圈数）

b、钢丝绳应润滑良好，不应与金属结构摩擦（外观检查）

c、钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变，断芯等变形现象。（外观检查）

d、钢丝绳直径减少量不大于公称直径的7％。（用卡尺测量）

e、钢丝绳断丝数不应超过附表4规定的数值。（外观检查，必要时用探伤仪检查）

5.3

滑轮 a、滑轮直径D0min（D0min＝h3·D）的选取不应小于附表5规定的数值。（外观检查，必要时用钢直尺测量）

b、滑轮应转动良好，出现下列情况应报废：

有裂纹，轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷

轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％

轮槽底部钢丝绳直径减少量达原尺寸的50％或槽底出现沟槽。（外观检查，必要时用卡尺测量）

c、应有防止钢丝绳脱槽装置，且可靠有效。（外观检查，必要时用卡尺测量防脱槽装置与滑轮之间的间距）

5.4制动器 a、起升机构每一套独立驱动机构至少要装设一个支持制动器，支持制动器应是常闭式的，必须能持久地支持住额定载荷，用钢丝绳起落起重臂的变幅机构应采用常闭式制动器（外观检查）

b、制动器部件不应有裂纹、过度磨损，塑性变形，缺件等缺陷；液压制动器不应漏油。制动片磨损达原厚度的50％或露出铆钉应报废（外观检查，必要时用塞尺测量）

项目 序号 检验项目与要求 自检结果

5、

主要零部件与机构 5.4制动器 c、制动轮与制动片之间应接触均匀，且不能有影响制动性能的缺陷和油污。（外观检查 ，必要时用塞尺测量）

d、制动器调整适宜，制动平衡可靠（通过载荷试验验证）

e、制动轮应无裂纹（不包括制动轮表面淬硬层微裂纹），凹凸不平度不得大于1.5mm，不得有摩擦垫片固定铆钉引起的划痕。（外观检查，必要时用卡尺测量）

5.5减速器 a、地脚螺栓、壳体联接螺栓不得松动，螺栓不得缺损（外观检查）

b、工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。（听觉判定噪音，手感判断温度和振动，必要时用打开观察盖检查或用食品测量）

5.6开式齿轮 齿轮啮合平衡，无裂纹、断齿和过度磨损。（外观检查 ，必要时测量）

5.7车轮 车轮不应有过度磨损，轮缘磨损量达原厚度的50％或踏面磨损量达原厚度的50％时，应报废

5.8联轴器 零件无缺损，联接无松动，运转时无剧烈撞击声（外观检查，试验观察）

5.9.1卷筒 卷筒直径D0min(D0min=h1·d)的选取不应小于附表5规定的数值。多层缠绕的卷筒，端部应有比最外层钢丝绳高出2倍钢丝绳直径的凸缘。卷筒上钢丝绳应排列有序，设有防钢丝绳脱槽装置。（外观检查）

5.9.2卷筒 卷筒壁应有裂纹，筒壁不应过度磨损。（外观检查，必要时用卡尺测量）

5.10导绳器 导绳器应在整个工作范围内有效排绳，不应有卡阻、缺件等缺陷。（外观检查，试验观察）

5.11

链环 链环不应有裂纹、开焊等缺陷，链环直径磨损达到原来直径的10％应报废。（外观查检，必要时用卡尺测量）

6、电气 6.1.1电气设备及电器元件 构件应齐全完整；机械固定应牢固；无松动；传动部分应灵活；无卡阻；绝缘材料应良好，无破损或变质；螺栓、触头、电刷等连接部位，电气连接应可靠；无接触不良。起重机上选用的电气设备及电器元件应与供电电源和工作环境以及工况条件相适应。对在特殊环境和工况下使用的电气设备和电器元件，设计和选用应满足相应要求。（目测检查，必要时用电气仪表测量。结合环境与工况，查验电气和电器元件的选用）

6.1.2馈电装置 馈电装置：

大车供电裸滑线除按2.3规定涂红色安全色外（导电接面除外），还应在适当位置装设安全标志或表示带电的指示灯；

集电器沿滑线全长应有可靠接触；

移动式软电缆应有合适的收放措施（目测检查）

项目 序号 规定要求 自检结果

6、电气 6.2线路绝缘 额定电压不大于500V时，电气线路对地的绝缘电阻一般环境中不低于0.8MΩ，潮湿环境中不低于0.4 MΩ。（断电，用500V的兆欧表测量，测量时应将容易击穿的电子元件短接）

6.4.3失压保护 起重机上总电源应有失压保护。当供电电源中断时，必须能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路不能自行接通。（人为断开供电电源，重新接通后，未经手动操作相应开关，起重机上总电源回路不能自行恢复通电）

6.4.4※

零位保护 起重机必须设有零位保护（机构运行采用按钮控制的除外）。开始运转和失压后恢复供电时，必须先将手柄置于零位后，该机构或所有机构的电动机才能启动。（断开总电源，将一机构控制器手柄扳离零位，此时接通总电源，该机构的电动在不能启动，各机构按照上述方法分别试验）

6.4.8便携式控制装置 采用便携式控制站或手电门控制时，按钮盘上应设满足起重机总电源接触器，按钮上应设满足7.9项要求的紧急断电开关；按钮盘的控制电缆应加支承钢丝绳；按钮盘按钮控制电源必须采用安全特低电压，按钮功能有效；按钮盘一般采用绝缘外壳，外壳应坚固，受正常的无意碰撞不应发生损坏。（目测检查，必要时用电气仪表测量其电压不就大于50V）

6.5照明 起重机的司机室、通道、电气室、机房应有合适照明。照明应设专用电路，与动力电源分开设置，当动力电源切断时，照明电源不能失电，起重机上宜设对作业面的照明，并应尽量考虑防震措施。固定式照明电源不得大于220V；无专用工作零线时，照明用220V交流电源应由隔离变压器获得，严禁用金属结构做照明电源回路（单一蓄电池供电，且电压不超过24V的系统除外）。可移动式照明的电源电压不超过36V，交流供电应使用安全隔离变压器，禁止用自藕变压器直接供电。（目测检查，必要时用电气仪表测量）

6.6信号 起重机总电源开合状态在司机室内应有明显的信号指示，起重机（手上控制除外）应设有示警音响信号，且在起重机工作场地范围内应能清楚地听见。（检验配置情况并操作试验）

7、安全装置的防护措施 7.1※高度限位器 起升机构应设起升高度限位器，吊运炽热金属的起升机构应装两套高度限位器，两套开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置和尽量采用不同的结构型式，动作可靠有效。（空载，吊钩慢慢上升碰撞限位装置，应停止上升运行，如设两套限位器时，应分别将一套限位开关答非所问后试验）

7.2行程限位器 大、小车运行机构设行程限位器（电动葫芦单梁、悬挂起重机的小车和手动起重机运行机构除外），且可靠有效。（大、小车分别运行至轨道端部，压上行程开关，应停止向运行方向的运行）

项目 序号 规定要求 自检结果

7、安全装置的防护措施 7.3起重量限制器 除维修专用起重机，额定起重量桥式大于20t、门式大于10t的起重机应安装起重量限制器。当载荷达到额定载荷的90％时，应报警；当载荷超过额定载荷的110％时，应断电。（起升少量载荷 ，保持载荷离地面100～200mm，逐渐无冲击加载，先至报警，再至断电，分别查验载荷是否满足规定。）

7.4※防风装置 露天工作的起重机应装设夹轨钳、锚定装置或铁鞋等防风装置，其零件无缺损，独立工作分别有效。（做动作试验，检查钳口夹紧情况或锚定的可靠性以及电气保护装置的工作状况）

7.5缓冲器和端部止挡 大、小车运行机构或其轨道端部应设缓冲器和端部止挡，缓冲器与端部止挡与另一台起重机运行机构的缓冲器应对接良好。端部止挡应牢固，两边应同时接触缓冲器。（外观检查，空载试验）

7.7防倾翻安全钩 在主梁一侧落钩的单主梁起重机应装设防倾翻安全钩，小车正常运行时，应保证安全钩与主梁的间隙合理，运行无卡阻。（外观检查）

7.8检修吊笼 裸滑线供电的起重机，靠近滑线一侧应设固定可靠的检修吊笼或提供方便检修且安全的设施。（外观检查）

7.9※紧急断电开关 起重机必须设置紧急断电开关，在紧急情况下应能切断起重机总电源。紧急断电开关应是不能自动复位的，且应设在司机操作方便的地方。（检查各机构动力电源的接线，应全部从总电源接触器或自动断路的出线端引接；切断紧急断电开关，检查各机构电源是否切断且紧急断电开关不能自动复位）

7.10通道口连锁保护 进入起重机的门和司机室到桥架上的门必须设有电气连锁保护装置，当任何一个门打开时，起重机所有机构应均不能工作（进入起重机的门或司机 室到桥架上的门打开 时，总不能接通，如处于运行状态，总电源应断开，所有机构运行均应停止）

7.11滑线防护板 作业人员或吊具易触及滑线的部位，均应安装导电滑线防护板。（外观检查，防护板的设置及防护是否有效）

7.12防护罩 起重机上外露的有伤人可能的活动零部件均应装设防护罩，露天作业的起重机的电气设备应装设防雨罩。（外观检查，设置及防护是否有效）

8、

试验 8.1静负载试验 将小车停在主梁跨中或最大有效悬臂处，逐渐地加负荷做到起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架或悬臂全行程上往返运行数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应物异常现象。

8.2动负载试验

起升额定起重量的1.1倍的负荷，同时开动两个机构，按规定的循环时间作重复的起动、制动、正转、反转等动作，在全行程上进行试验，累计时间不少于1h。各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。

三、竣工验收报告

验

收

依

据 规章：

国家质量监督检验检疫总局《起重机械监督检验规程》

技术标准

《通用门式起重机》GB14406-93

《起重设备安装工程施工验收规程》GB50278-1998

《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规程》GB50256-1996

验收结论 本工程按以上标准规范和工程合同隽星施工，经自检和用户验收、检验合格。

检验员签名： 工程负责人签名：

2011年4月14

用户意见 设备已经我单位验收、整改、符合安全要求、同意向市质量技术监督局特种设备监督检验所申请监督检验。

负责人（代表）签名：

2011年4月14

是这个吗？

我是公司的叉车司机，叉车开快了，检查或者保证书怎么写？

对自己“叉车开快了”这一事件的认识。比如可能造成的后果，然后结合自己的实际来写，比如自己事先对此的认识不够，对公司安全制度、设备操作手册等等文件学习不够，所以犯下了这样的错误，最后嘛当然是要保证自己以后不再犯类似的错误，但是要注意一点，单纯保证的语言让人看起来会很苍白，所以你最好是要有详细的学习计划，例如自己会在今后什么时间对类似相关的操作规程了安全制度什么的进行学习。嘿嘿，

叉车检验申请怎么写

可以向当地特检院要申请表.具体写上单位名称,地址,联系人,联系电话,要检验叉车的型号,数量,预约检验的时间就差不多了.

叉车检验报告网上怎么打印

登录国家质量技术监督局官方网站。

叉车检验网上申报，登录国家质量技术监督局官方网站，打开网址进行申报，就可以了。填写个人信息以及车辆信息就可以。

叉车属于场（厂）内机动车辆，需每年进行一次检验，也就意味着叉车检测报告的有效期为一年。

叉车司机安全自查报告500字

**有限公司化工二分公司

秋季安全检查自查报告

安全环保部:

根据集团公司安委会9月27日下发的《关于开展秋季安全大检查活动的通知》(陕北元安发〔2011〕14号)文件要求，结合我公司实际情况，积极开展了秋季安全大检查活动。自查阶段已经结束，目前正在整改查出的各种问题。此次检查共查出各类现场隐患185项，现正在逐步整改;基础管理工作方面问题 15 项，现正在逐步整改。现将整体自查情况报告如下:

一、秋季安全检查自查情况

(一)安全责任制、管理制度和操作规程落实情况

公司认真落实安全责任制及公司安全管理制度，第一季度共奖励2050元，罚款1300元;第二季奖励500元，罚款20900元;第三季度奖励3400元，罚款7350元;因第二季度事故较多，所以处罚力度较大。同时公司与四大分厂的正副厂长及各班长签订了2011年安全生产责任状。此外，公司进一步修订了安全生产责任制，明确了 “一岗双责”及各部门及各级人员的安全职责，

今年来印发了《**化工二分公司反违章管理办法》、《**化工二分公司关键装置和重点部位安全管理制度》、《**化工二分公司安全员工作绩效考核办法》、《**化工二分公司绩效考核办法补充规定》、《**化工二分公司安全生产责任制》、《**化工二分公司二0一一年安全基础管理考核办法》、《**化工二分公司二0一一年安全生产专项治理实施方案》、《**化工二分公司重大危险源管理办法》、《**化工二分公司风险评价管理办法》、《**化工二分公司厂内交通安全管理办法》等，各分厂均能认真执行。

目前，公司生产系统共有1270人，《操作规程》持有率为80%以上，部分新进员工未发放操作规程，同时公司经常组织员工学习安全管理文件和操作规程，操作人员能够认真执行规程。

(二)年度安全工作和进一步加强安全工作的计划落实情况

公司认真执行“安全第一，预防为主，以人为本，综合治理”的安全方针，持续加强和提高安全基础管理水平。2011年安全重点工作:1.加强安全文化建设，树立“安全第一”，2.强化安全培训教育，加强安监队伍建设;3.加强班组安全文化建设;4.健全安全管理制度，强化安全责任落实;5.深入开展隐患排查治理，加化重大危险源管理;6.加强事故应急管理，提升应急救援能力;7.积极开展安全基础管理考核工作达到三级标准，推进安全标准化共作，提高安全管理水平理。

(三)安全培训教育开展情况

截止目前为止，公司重点组织班长及以上人员培训《血的教训》以及安全演讲《泪的呼唤》;学习《2011安全基础管理考核标准》;《安全检查整改制度》及《安全培训教育》;《危险化学品从业单位安全标准化》;《反习惯性违章安全教育片-对与错》和《石化企业重大火灾事故案例》;《安全伴我行》和《金牌班长》;《黑色瞬间》等内容;公司新进人员培训内容:公司生产概况、主要工艺、生产管理要求;安全生产法律法规;安全概况;特殊危险源、消防原件;安全生产基本知识;职业卫生基础知识;环保设施等，公司级培训人数累计1884人。

公司严格按要求对新进人员进行入厂三级安全培训教育并进行考核，而且为每位新进员工建立安全教育档案和安全作业证。同时，根据实际需要对从业人员进行日常性教育，对特种作业人员进行了特种设备安全知识培训，从效果评价结果来看，各类培训基本达到了预期目的。

(四)安全生产管理人员及特种作业人员持证上岗情况

公司目前共有专职安全生产管理人员20名，其中15人持有榆林市安监局颁发的安全生产管理人员资格证书，安全管理人员学历较高，但专业不对口且经验少。我公司特种作业种类有:叉车、压力容器、起重、电工、焊工、进网作业。人员持证者有133名，但是根据生产需要仍有部分人员还未取得特种作业证上岗。目前，公司无证违章作业现象仍存在。

(五)学习推广王村煤矿安全生产先进管理经验情况

各分厂安全管理人员均参加了集团公司学习王村煤矿安全生产先进管理经验影视培训，并组织分厂全体人员观看了该影片。同时安全环保科下发了王村煤矿及白国忠班组安全生产先进管理学习资料，各分厂均组织全体人员进行了学习并讨论。但王村煤矿经验并没有在各分厂落地生根。

(六)安全检查及隐患整改完成情况

公司综合性大检查每月一次，专业性检查、季节性检查每季度一次，日常检查一直都在进行，对检查中发现的隐患能够及时下发隐患整改通知单，落实专人负责并限期整改截止9月份共下发隐患整改通知单121项，完成121项，完成率100%。本次秋安检查分厂自查出隐患185项(氯碱分厂65项，聚氯乙烯分厂64项，乙炔分厂 46 项， 动力检修分厂 10 项)。现正在逐步整改中。

(七)防火、防爆、防冻保温及防中毒等防护措施落实情况

公司每季度都开展火灾、爆炸、中毒、有毒有害物质泄漏治理检查，

在防火、防爆管理方面，公司对一些重要的危险着火源进行了重点监控，按时检查各类安全附件。同时，保证着火源周围干净、整洁，消防设施齐全完好。

为了切实搞好秋季安全生产的防冻保暖工作，公司借本次秋季大修契机积极开展了生产设备、设施和管线的防冻保温修复工作，防止因设备、设施和管线冻裂、堵塞而发生事故;一方面对现场注水容器、管道和凝固点较高的液体储存设施等增加放净管，伴热等防范措施，现正进行第二次排查，确保“四个禁止冻坏”，即禁止冻坏一个人、一台设备、一根管线、一台车辆。另一方面公司定秋季大修期间认真检查了暖气设施，保障了开车第一时间为员工、设施设备的防寒保暖。公司每月对分厂防护用品的摆放、维护保养、完好性、安全可靠性检查一次，对发现的问题要求及时整改，同时不定期对现场人员防护用品的佩戴进行检查，对发现的问题及时纠正。分厂能够对有毒气体探测仪、和通风设施定期检查，确保其可靠性。

(八)制定应急救援预案、演练开展和物资配备情况

公司印发了《综合应急救援预案》、《重大危险源应急预案》、《重大突发公共事件应急预案》、《现场处置方案》《调度应急预案》等各类应急预案。5月份印发了各分厂应急演练计划表，各分厂均严格按照计划表开展事故应急演练活动。大力提高了各级人员的应急救援处理能力。

(九)安全基础管理考核存在问题整改情况

贵部第二季度检查出的25项问题中，现已整改完成22项，剩余3项难以整改现仍在整改当中。其中职业危害检测、评价报告需贵部给予解决，第三季度检查出的15项问题已落实责任人，正在整改中，同时我公司也开展了基础管理自查工作，将查出的问题责令分厂按期整改。

(十)安全会议制度执行情况

公司出台了安全生产会议管理办法。安全例会每月一次，安委会会议每季度一次，都能按时召开，会议内容也符合公司制度规定，各种会议皆有纪要且记录存放齐全。

(十一)消防设施检查、维护及 “四个能力”建设开展情况

公司定期对易燃易爆区域消防设施进行检查维护，及时充装、更换泄压或到期灭火器，及时维修损坏的各类消防设施，今年来共充装 4Kg干粉灭火器 7具，8Kg干粉灭火器55具，50 Kg干粉灭火器 3具。同时，进一步落实了消防安全管理责任人，做到每一个灭火器、每一台消火栓、消防水炮都设立了消防责任人，有专人负责维护保养，安全环保科不定期对消防器材进行检查，检查结果纳入到分厂安全员的考核中，进一步加强分厂对消防设施的重视程度，确保消防器材时刻完好备用。我公司从2011年9月1日起开展消防“四个能力”建设，安全环保科明确了主管人和子项目负责人，明确了责任;分厂能够按时上报相关运行资料及检查表，但对消防设施的管理还需进一步加强。

(十二)危险化学品装卸储运管理及规范执行情况

公司在危化品装卸、运输、储存等方面要求严格，必须做到拉运车辆证件齐全，装卸过程中专人监护，各种台帐规范，相关手续完备。尤其关注液氯、盐酸及烧碱的罐装安全，严格履行危化品作业票证办理手续，确保危化品装卸、拉运等各个环节的安全。危化品装卸能严格按集团公司管理制度执行，拉运车辆证件齐全，装卸过程中专人监护，物资管理科严格执行危险化学品装卸登记手续，各种台帐齐全，且在不断的完善。

(十三)“三违”现场查处情况

公司本年度在抓好生产、建设的同时狠抓 “三违”现象，酌情对三违人员进行了批评教育，同时采取了必要的处罚措施。公司五月份印发了《反违章管理办法》，各分厂均组织学习了该制度，安全管理人员能按照制度深入现场严查三违，各分厂及安全环保科均建立“三违”台账并纳入绩效考核。现场三违现象逐渐减少。

(十四)安全环保设施运行及管理情况

公司母液水处理系统已投运，能够保证废水处理合格;含汞废水处理装置已投运，现处于调试阶段;其它环保设施都在正常稳定的运行。

废硫酸处理方案正在试验中、废次氯酸钠、全厂各类剩余水的处理已解决，努力实现零排放，但是整体的环保形势依然严峻。

各类工业污水管、生活污水管、消防水管、落雨水管、井盖都存在着不同程度的缺陷，现阶段正在不断修补和完善当中。

(十五)安全作业票证执行情况

公司能严格按照安全作业票证管理制度办理各类作业票证，并定期对票证存在的问题汇总处理，本次自查中发现票证存在的主要问题是填写不规范、程序不规范;风险分析不符合实际;票证不在作业现场等问题。

(十六)安全生产投入使用管理情况

截至目前，公司安全防护用品、安全设施、安全宣传、培训教育等项目方面共投入安全资金2334140.43万元，环保方面投入资金85299.15元。累计投入2419439.58元，充分保证了生产现场的本质安全性。

(十七)班组安全建设开展情况

公司各科、分厂组织了形式多样的班组安全建设活动，如安全生产合理化建议、十佳安全理念征集活动、预防事故座谈会、每周事故快报、班前事故案例学习、安全知识竞赛、隐患埋雷活动、金牌班长影视教育、手指口述、风险评价等活动，值得一提的是各分厂深入开展了“手指口述”活动和“风险评价”活动，并根据活动开展效果对四大分厂进行了评比，最终确定氯碱分厂为“手指口述”活动示范分厂，乙炔分厂为“风险评价”活动示范分厂。 目前正在开展“百日安全无事故”活动。存在的问题是各分厂活动开展较少，参与人数少，效果不明显的特点。

(十八)特种劳动防护用品管理落实情况

我公司严格执行集团公司下发的《陕西北元化工集团有限公司特种劳动防护用品管理制度》发放劳动防护用品，如超出标准我公司及时已报告申请批准，对防护用品维护保养，要求各单位定期检查，公司监督，保证各类防护用品有效好用，但目前防护用品发放标准还不能完全满足部分岗位需求有待于进一步完善，部分防护用品的质量、实用性需进一步验证。

(十九)重大危险源管理情况

公司对重大危险源实行三级管理，制定了重大危险源管理制度及安全检查表，重大危险源应急预案，安全检查表岗位每日检查一次，分厂每周检查一次，公司每月检查一次，各类检查都及时做好了记录。另外，公司24小时对重大危险源在线监视，确保重大危险源在控、可控。

(二十)事故调查处理“四不放过”原则落实情况

本次秋安检查期间正是公司大检修时期，发生人身受伤事故1起，设备事故2起，环境污染事故1起，触电未遂事故1起。公司对以上事故组织相关人员召开了事故分析会，对事故加重处罚，认真落实安全措施，停工一天对全体员工进行安全教育。各类事故均能按“四不放过”原则处理，台帐记录齐全。

(二十一)特种设备注册及定期检测管理情况

特种设备注册及定期检测管理由生产技术科统一管理。目前，压力容器已经注册191台;叉车注册19台，压力管道、行车等其他特种设备正在注册中。特种设备的定期检测严格按照国家规范执行，对特种设备的管理现正在逐步完善中。

(二十二)大修项目风险分析措施和开、停车置换方案落实情况

大修之前，公司认真落实检修计划，对314个检修项目都做了详细的风险分析，要求检修时严格执行，有效保证了检修项目安全措施的落实。从而保证了大修工作的安全。

公司结合检修开停车计划制定了周密的开、停车置换方案，检修时严格按照既定的方案执行。

(二十三)安全风险评估开展情况

公司于2011年6月9日下发了《风险评价管理办法》，设立了风险评价组织机构，明确了危害识别和风险评价流程、风险评价方法及评价准则等，为有序开展风险评价工作提供了制度保障。9月19日下发了各科、厂风险评价作业活动清单及关键设备设施清单，并为各项工作开展制定了详细的计划，制定了相应的考核措施，为各科、厂开展风险评价工作提供参考依据，其中作业活动牵涉43个岗位，166个作业项目，关键设备设施177个。目前9月份作业活动项目(29项)已经全部完成，其他项目正在开展中，公司对9月份风险评价工作作出了评比、考核，对能按期、完成情况相对较好的氯碱分厂奖励300元。

(二十四)电气、仪表装置检查、维护和保养情况

公司对动力检修分厂电气、仪表装置秋季检查中，仪表组对现场的液位计、流量计、调节阀、压力表等出现的问题能及时维修，很难维修的进行更换并做好记录，对于在DCS的仪表控制柜，仪表人员将其温度调在20度左右，防止线路发热，并在大检修中吹扫控制柜灰尘。电气组将现场存在问题的电机、检修电源箱、电缆在大检修中全部进行维修并对公司大部分电机进行润滑。同时吹扫并紧固变亚器、配电柜、母排，防止发热保证清洁!

(二十五)建设项目“三同时”及施工“三宝”、“四口”防护措施落实情况

建设项目“三同时”能够按照要求同时进行，为认真执行秋季安全检查我公司工程管理科会同监理公司人员及施工单位负责人员对二期工程建设进行了现场检查，共发现6项大的隐患及问题，及时落实了相关责任，要求施工单位立即整改或采取临时措施，做好防范工作。

(二十六)施工单位资质、人员持证上岗、脚手架搭设、文明施工及临时用电等安全措施落实情况

目前公司现场二期工程施工单位较多，各施工单位资质符合要求;部分施工人员无证上岗;脚手架搭设基本符合要求;施工单位基本能够实现文明施工，存在野蛮施工，不服从安排、不遵守我公司规章制度等现象;现场临时用电存在未安装漏电保护器、一闸多机，乱拉乱接等现象。我公司将进一步加强二期施工现场的安全管理工作。

二、存在的主要问题

目前公司安全形势不容乐观，主要存在以下问题:

一、安全工作需公司整体从上到下人人重视，尤其是公司领导层给予大力支持，而不仅仅停留在口头上，喊得高，做的浅;

二、设备问题较多，现场跑冒滴漏严重;

三、员工整体年龄较小，工作经验相对匮乏，安全意识淡薄。需大力加强培训教育力度，丰富教育形式。同时加强管理，奖罚明确，多鼓励,多教育;

四、部分特种作业人员仍无证操作，且没有进行过专业培训，存在较大隐患，希望贵部门重视;

五、安全管理人员业务技能有待于进一步提高。

附件:秋季安全大检查通报

安全环保科

二〇一一年十月十三日

叉车检测报告需要走哪些程序

如下所示

每年都要进行年检的，这些都能够更加有力的帮助之下很多的安全感，并且在使用的时候，增加很多的保障性，并且年检是比较简单的，除了要携带自己相关的一些证件之外，他们还需要提供一些叉车的一些资料，并且需要每年年检合格书，只要是普通的地方就可以进行年检，对于检查的一些项目很详细的，每一个地方都会有不同。你会根据当地的一些要求来检查。年检时，很多人都会反映它是比较便捷性的，并且通过检查，可以了解机车的所有情况。

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