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半自动叉车的工作原理和液压系统原理图

某型号叉车工作装置的液压系统原理图如图3-3所示，该液压系统有起升液压缸8、倾斜液压缸6和属具液压缸7三个执行元件，由定量泵10供油，多路换向阀（属具滑阀1、起升液压缸滑阀3、倾斜液压缸滑阀4）控制各执行元件的动作，单向节流阀5调节起升和属具动作速度，从而驱动工作装置完成相应的工作任务。

向左转|向右转

由于叉车原动机（内燃机和电动机）的转速高，扭矩小，而叉车的行驶速度较低，驱动轮的扭矩较大，因此在原动机和驱动轮之间必须有起减速增矩作用的传动装置。当叉车在不同载荷和不同作业条件下工作时，传动装置必须要保证叉车具有良好的牵引性能。对于内燃叉车，由于内燃机不能反转，叉车要想倒退行驶，必须依靠传动装置来实现。叉车的传动装置有机械式、液力式、液压式和电动机械式几种。机械式传动只能具有有限数目的传动比，因此只能实现有级变速。液力式传动效率较机械式低，液压传动能够使传动系统大大简化，取消机械式和液力式传动中的传动轴和差速器。

某型号叉车行走驱动液压系统的原理图如图3-4所示，该液压系统由变量主液压泵1供油，执行元件为液压马达5，主液压泵的吸油和供油路与液压马达的排油路和进油路相连，形成闭式回路。双向安全阀3保证液压回路双向工作的安全，梭阀4和换油溢流阀6使低压的热油排回油箱，辅助液压泵7把油箱中经过冷却的液压油补充到系统中，起到补充系统泄漏和换油的作用，溢流阀8

叉车作业时转向频繁，转弯半径小，有时需要原地转向。叉车空载时，转向桥负荷约占车重的60%。为了减轻驾驶员的劳动强度，现在起重量2t以上的叉车多采用助力转向——液压助力转向或全液压转向。液压助力转向操作轻便，动作迅速，有利于提高叉车的作业效率，油液还可以缓冲地面对转向系统的冲击。

某叉车液压助力转向系统原理图如图3-5所示，该转向液压系统和叉车工作装置液压系统属各自独立的液压系统，分别由单独的液压泵供油。系统中流量调节阀2可保证转向助力器稳定供油，并使系统流量限制在发动机怠速运转时液压泵流量的1.5倍。随动阀3与普通的三位四通换向阀基本相同，只不过该阀的阀体与转向液压缸缸筒连接为一体，随液压缸缸筒的动作而动作。叉车直线行驶时，方向盘处于中间位置，随动阀3的阀芯也处于中间位置，转向液压缸4不动作，叉车直线行驶。当叉车转弯时，驾驶员转动方向盘，联动机构带动随动阀3的阀芯动作，使转向液压缸的两腔分别与液压泵或油箱连通，液压缸动作，驱动转向轮旋转，叉车转向，直到液压缸缸筒的移动距离与阀芯的移动距离相同时，阀芯复位，转向停止。

全自动液压叉车的操作步骤和要求？

1、运行前要检查刹车系统有效性和电池电量是不是充足，如发现缺陷就在运行前处理完善后再操作\r\n 2、搬运货物时不允许用单个货叉运转货物，也不允许用货叉尖端去挑起货物，必须是货叉的全部插入货物下面并使货物均匀地放在货叉上\r\n 3、平稳起步，转向前一定要先减速，正常行驶速度不要过快，平稳制动停车\r\n 4、不准在货叉上站人，叉车上不准载人运行\r\n 5、对于尺寸较大的货物要小心搬运，不要搬运未固定或松散的货物\r\n 6、定期检查电解液，禁止使用明火照明来检查电池电解液

自动挡叉车操作步骤

自动挡叉车操作步骤：

1、查看档位是否已重置并且点火开始。

2、放下手刹。（如果地面不平，则在踩踏之前踩下脚刹。）

3、如果继续前进，请踩下离合器（最左边的踏板是离合器，中间是制动器，最右边是油门），后拉力的第二个档位表示车辆正在倒档行驶，左下操纵杆向后拉，右操纵杆用于选择适当的档位。

4、上下移动货叉到左上方的操纵杆，将其向上移动并推动此杆，货叉的前端将上下移动以按下右上操纵杆，货叉的前部将下降，并且该杆将上。

扩展资料：

装卸

（1）用叉子装载物品时，应根据需要调整两个叉子之间的距离，以平衡两个叉子之间的负载，并且不得倾斜，物品的一侧应靠在阻挡架子上，货叉的重量应符合载荷中心曲线标志的要求。

（2）载物高度不得遮挡驾驶员的视线。

（3）在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。

（4）货叉车接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、木垫等，以免碾压物飞起伤人。

（5）使用货叉提货时，货叉应在负载下尽可能深地叉起，并且要注意，货叉的尖端不能接触其他货物或物体，桅杆的最小倾斜度应用于稳定负载，以防止负载向后滑动，降低负载时，门架可以稍微向前倾斜，以方便负载和货叉的加载。

（6）禁止高速叉取货物和用叉头与坚硬物体碰撞。

（7）叉车作业时，禁止人员站在货叉上。

（8）叉车叉物作业，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

（9）禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。

（10）不准用制动惯性溜放物品。

电瓶叉车的主要结构

车体是叉车的主体结构，一般都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技术，即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。这两种技术代表了叉车设计的两种最优选择，且各有优缺点，稳定性好，但是车体内的可利用空间较小，因此限制了电瓶的容量，这对于载重量不超过3t的叉车并不突出，但对于那些运动情况复杂，8h工作时间内电瓶容量要求高的大吨位叉车就变得严重了。

采用大容量电瓶，以延长电动叉车的持续工作时间，从而扩大电动叉车的使用范围，这是各叉车制造商共同追求的目标。

第二种情况，当电瓶布置在叉车后桥上时，叉车的重心提高了，整机稳定性受到影响，由于叉车的高度增加，司机的座位提高，因而司机在操作时视野更开阔，特别是搬运体积大的货物时就更适用了。当电瓶安置在后桥上，电机和液压泵的维修更方便，因为拆走电瓶和脚踏板后，电机和液压泵便一目了然。 国内企业生产的电动叉车，大多采用的是第二种技术，而国外企业则两种情况都有。 国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。

门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。

由于多数电动叉车用于室内搬运，因此一般没有封闭的驾驶室，只安装起防护作用的护顶架。 驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，有单电机布置形式上也存在差别。

电动叉车一般都采用单独的电机，带动齿轮泵，从而为其门架工作系统的提升和倾斜提供液压动力。国产叉车，由于没有实现液压电机的调速，液压电机在启动后，只能高速转动，不会随着功能和压力的改变而自动调节，多余的流量只能通过溢流阀流回油箱，造成能量浪费。 一般的电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动。停车采用手制动，行车采用脚制动。

平衡叉车都采用后轮转向，且工作范围小，转向运动频繁。如果采用机械转向，则驾驶员的工作强度会很高。如果采用液压动力转向，则劳动强度会大大降低。 1、 电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。

2、 要特别注意电瓶到电控的走线应平行布置而且要尽量短。 1、 首次试车时要将车轮抬起，这样即使有连接错误，也不会产生危险。

2、 启动时保持适当的启动速度，不应过猛。

3、 注意观察电压表的电压，若低于限制电压时，叉车应立即停止运行。

4、 叉车在行走过程中，不允许扳动方向开关而改变行驶方向，以防烧坏电器元件和损坏齿轮。

5、 车辆在工况恶劣、通风困难的场所作业时，建议对控制器实行强制通风。

6、 注意驱动系统，转向系统的声音是否正常，发现异常声音要及时排除故障，严禁带病作业。

7、 转变时要提前减速。

8、 在较差道路情况下作业时，其负重要适当减轻，并应降低行驶速度。 1、 起重前必须了解货物的重量，货重不得超过叉车的额定起重量。

2、 起重包装货物时应注意货物包扎是否牢固。

3、 根据货物大小尺寸，调整货叉间距，使货物均匀分布在两叉之间，避免偏载。

4、 货物插入货堆时门架应前倾，货物装入货叉后，门架应后倾，使货物紧靠叉壁，并尽可能将货物降低，然后方可行驶。

5、 升降货物时一般应在垂直位置进行。

6、 在进行人工装卸时，必须使用手制动，使货叉稳定。

7、 行走与提升不允许同时操作。

8、 在大坡度路面运载货物时，注意货物在货叉上的牢固程度。

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