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如何学习叉车维修

学习叉车的维修，其实叉车维修非常方便

要考虑叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便，故障的确诊和排除要快。高品质的叉车的控制系统都已经模块化，可直接与手提电脑联接，利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置（如行驶速度）。

企业在购买叉车前，除了了解叉车的价格和吨位外，还应结合企业的具体工况和发展规划，综合考虑叉车厂家的实力、信誉、服务保证等多方面因素之后作出采购决定。有实力的叉车供应商除了能提供可靠的售后服务外，其销售人员应该具备专业知识，能够帮助客户完成车型及配置选择阶段的工作。

叉车的配气机构主要机件：

气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢，排气门则用耐热合金钢制成，因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。

为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。

气门座：气门座是在缸体上（侧置式气门）或盖上（顶置式气门），直接加工出的圆形座孔，它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈，镶嵌在缸体或缸盖上。

气门导管：其作用是引导气门作正确的轴向运动，同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换，气门导管单独制成，再压入气缸体（或气缸盖）。气门导管压入气缸体（或气缸盖）时，应有一定的过盈量及压入深度，以保证良好的传热。

气门弹簧：其作用是用来保证气门和气门座的密合，并用以减缓和克服气门及其他传动件所产生的惯性力，以防破坏配气机构的正常工作。

气门挺杆：它将凸轮的推举运动传给气门（侧置式）或推杆（顶置式），以控制气门的开闭。

气门推杆：在顶置气门式配气机构中，将挺杆的运动传给摇臂。推杆是用空心钢管制成的直杆，两端焊有不同形状的端头，上端头是凹球形，摇臂上调整螺钉的球头坐落在其中；下端头是圆球头，以便插入挺杆的凹球支座。

气门摇臂：其作用是将挺杆的运动改变方向传给气门。它是一个中间具有圆孔的不等长双臂杠杆。长臂的端部具有圆弧形的工作面与气门尾部接触；短臂的端部则有螺孔，用来安装调整螺钉及锁紧螺母，以调整气门间隙。中部为摇臂轴承，内装有青铜衬套。

摇臂轴：它是一空心圆轴，用数个支座安装在气缸盖上，摇臂套装在摇臂轴上，并能在轴上作圆弧摆动。轴内孔与主油道相通，供给配气机构润滑油。

凸轮轴：用于控制各缸气门的关闭时刻和开度变化。并驱动机油泵、汽油泵、分电器等附件。它由进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动机油泵及分电器的齿轮和推动汽油泵摇臂的偏心轮制成一个整体。

正时齿轮：凸轮轴通常由曲轴通过一对正时齿轮来驱动。小齿轮安装在曲轴前端，称为曲轴正时齿轮。大齿轮安装在凸轮轴的前端，称为凸轮轴正时齿轮。大小齿轮之比为2∶1，即保证曲轴旋转两周，凸轮轴旋转一周。

为保证正确的配气相位和着火时刻，两齿轮相应位置都刻有啮合标记。为限制凸轮轴在工作中随发动机转速变化所产生的轴向窜动，在安装中均设有轴向限位装置。

CPCD是一代叉车型号代码，就好比FD/FG一样，第一个C应该是国产代码，后面的应该是代表它是内燃机或者是电瓶一类的。CPCD是一般的叉车。C：叉车；P：平衡重；C：柴油机；D：吨位。还有侧叉它的代号CCCD等等，还有一些特殊叉车有其自身的代号。

叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及距、轮距等。

1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。

2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。

3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。

4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。

5、最大起升速度：叉车最大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的最大速 度，以m/min（米/分）表示。提高最大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。

6、最高行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对与起重量为1T的内燃叉车，其满载时最高行驶速度不少于17m/min。

7、最小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。

8、最小离地间隙：最小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的最低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。

9、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，最小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和最小转弯半径增加。

10、直角通道最小宽度：直角通道最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的最小宽度。以mm表示。一般直角通道最小宽度愈小，性能愈好。

11、堆垛通道最小宽度：堆垛通道最小宽度是叉车在正常作业时，通道的最小宽度。

适用范围

工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍。

操作证

《特种设备安全监察条例》第三十八条：“锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆的作业人员及其相关管理人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。”

《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号）目录序号249：压力管道的设计、安装、使用、检验单位和人员资格认定。

基本条件

1、从事叉车证特种设备作业人员证考试需年龄在18周岁以上；

2、身体健康并满足申请从事的叉车作业种类对身体的特殊要求；

3、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的文化程度；

4、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的工作经历；

5、具有叉车证特种设备作业人员相应的安全技术知识与技能；

6、符合叉车证特种设备作业人员安全技术规范规定的其它要求。

具体条件应当按照相关安全技术规范的规定执行。申请《特种设备作业人员证》的人员，应当首先向特种设备作业人员考试机构报名参加考试，并经考试合格颁发特种设备作业人员证书。

叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。

内燃

内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。

内燃叉车

① 普通内燃叉车

一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。

② 重型叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。

重型叉车

③ 集装箱叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。

④ 侧面叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。

电动

以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。

仓储

仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉

仓储叉车

车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。

搬运车

承载能力1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度

站驾货叉在后面的电动托盘车

一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。

堆垛车

电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型，顾名思义，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。

承载能力为 1.0～2.5吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。

前移式车

承载能力1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道

前移式叉车

宽度一般为2.7～3.2米，提升高度最高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。

电动拣选车

在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而

是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（最高可达10米）。

承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。

低位驾驶三向堆垛叉车

通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。

高位驾驶三向堆垛叉车

与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。

电动牵引车

电动牵引车（拖车）

牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。主要分类有：机场物流用电动牵引车，车间电动牵引车，小型电动牵引车，电动三轮牵引车，经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。

电动托盘搬运车维护保养时间表？

每天（用前检查） 每8h

每周:每40h

每六周:每250h

每三个月:每500h

每六个月:每1000h

每年：每2000h

一、宇锋叉车维修保养制度。

1、企业的设备管理部门应该对每部叉车的驾驶员进行审核，必须是接受过培训和取得证书的方能驶叉车。

2、叉车驾驶员每次在启动前后要使用检查表对叉车进行检查一次，如最基本的报警装置及安全装置如发现异常），需立刻向设备管理部门报告叉车的任何故障情况，特别是当叉车刹车有故障，立即禁止使用叉车。

3、在装货卸载的时候挂车一定要对叉车挂上刹车并用挡块卡住轮胎以防叉车出现滑动。

4、注意叉车的额定能力范围，不能超载搬运产品。

5、当叉车要举重物时的需注意高度，尽可能要低，货叉离开地面不超过8英寸并向后倾斜。

6、在装重物品时，要确保稳定，这样在叉车转弯的时才侧翻。

7、任何时候无论叉车是否载物，不充许任何人站在升起的货叉下方穿过。

8、在搬运桶类物品时，要使用叉板、专业的桶夹或夹篮。

9、如果没有辅助平台，不能用叉车托举人员进行高空作业。

10、除叉车驾驶员，叉车不得搭载任何乘客。

11、没有得到设备管理人员的授权，任何人不得操作叉车，叉车驾驶员当不使用叉车的时，应当将锁匙交回给设备管理人员。

12、在完成操作后，驾驶员应确保：把货叉降到最低位置；控制处于空挡；叉车刹车装置处于制动状态；如果把车停在斜坡上，车轮必须被某物卡住；切断电源或引擎；叉车应该停在安全地点，远离加油区域或蓄电池充电区。

13、在停放叉车的时候，不能挡住消防设备。

14、要进行作业时，必须给叉车足够空间的地方进行操作。

15、当叉车操作过程中遇到其它的交通设备的时，应更加谨慎行车。

16、叉车进行操作的环境，如地面应该结实坚固，避免一些坑洞或是打滑的地面将对叉车作业造成危险且各个操作区域不应设有立柱或管线等障碍。

17、工作区域和危险地点如交叉路口应该大小合适，照明适度，均匀。如果必要，可以给叉车装反光镜。

18、叉车在斜坡上进行作业时，斜坡的坡度应该尽可能的小，并不能让叉车在斜坡上打横。

二、叉车日常维护制度

1、启动注意事项：液压油的油量；检查管子接头，泵和阀是否泄漏；检查行车制动；检查手制动的功能是否正常；整车的仪表和照明工具是否正常；专用油脂及防冻液的准备情况。

2、冷却系统使用注意事项：

1）、发动机工作温度过高或过低，不仅会使其动力性和经济性变坏，而且会加速机件的磨损，因此，不及时的冷却会造成各机件卡死和烧损，使发动机不能正常工作，必须对高温条件下工作的配件加以冷却。

2）、发动机左侧有一补缩罐，罐壁上下注有FULL和LOW标记，使用防冻液液面应该在此两刻印之间。防冻液漏掉或者蒸发后应补入相同型号的防锈防冻液。防冻液冬夏通用，四季不换。一般使用一年后，应放出来进行过滤净化处理，然后可继续使用。

3）、根据不同的操作环境，应立有规定的时间去清除散热器外表面的脏污，在清洗时我们可以采用洗涤剂浸洗，也可用压缩空气或高压水冲洗。

3、检修作业注意事项

A. 点检货叉时，如果升高情况下，应把货叉悬空固定，要防止货叉下落造成伤人事故；

B. 如果在车身下点检，应把手刹刹上，前后轮应使用木块等物体挡住；

C. 如果对叉车的轮子充气时，修理人员应与车轮保持一定的距离，防止充爆或瓦圈飞出伤人；

D. 旋转部位点检，务必要把叉车总电源关闭；

E. 各系统重要配件的螺栓要做定期检查特别是支撑货架的两个螺栓，要求叉车驾驶员必天操作前必须进行检查一次；

F. 在对叉车电瓶检查时必须防止电解液进入眼内；

G. 日常常检查电瓶液位，防止电瓶液位过低影响叉车整车配件的使用寿命；

H. 驾驶员每班操作前务必要对电瓶液位检查两次，电瓶叉车不使用时，要直接插上电源充电；经常清洁电瓶，以防止产生静电；

I. 经常检查电瓶排气针孔是否堵塞，如果堵塞，运行过程中热量将无法散去，有产生爆炸的危险；（运行班每班要检查一次，白班负责对电瓶车的定期保养）；

J. 在清洁时若用水清洗车身时一定要防止水进入电器设备否则将面临电器系统配件短路报废；

K. 定期及时给叉车进行润滑保养；润滑情况如下： 全车润滑，新叉车或经长时间停滞再恢复工作的叉车，在开始操作的14天内，它的轴承必须进行润滑，加油润滑时，应利用新油将之前的旧油全部挤出车体，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：在进行润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以避免污垢落入机构内部；用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止；在夏季或冬季应更换针对季节性润滑剂或机油等。

比亚迪电动托盘搬运车模块红灯闪5次

托盘故障。比亚迪电动托盘搬运车车盘出现故障时，比亚迪电动托盘搬运车模块红灯闪会闪烁5次提醒故障，应及时对比亚迪电动托盘搬运车进行维修。

想知道全电动托盘搬运车怎样维护保养？

5-1、初充电常识：

所有电动叉车蓄电池（储力叉车也不例外）在使用之前，首先旋出加盖，除去盖上小孔封口保持小孔畅通。加入冷却后的电解液，其温度不应低于是度或高于32度，电解液是有硫酸和蒸馏水配制而成，硫酸采用蓄电池专用硫酸（部标准1008-59）。严禁用其它硫酸和水配制电解溶。

电解液面高度应适当在保护板上15-20毫米，QA干荷电池加入电解液后二小时即可使用。如用时很短或12小时内搁置不用。可用容量的5%电流进行3-4小时，使温度下降到30-35度，若在炎热夏季可采用人工强迫降温，静置时间不允许超过12小时。

初充电严禁充电不足。如充电不足，会导致蓄电池永久性充电不足，影响电池的容量，有缩短电动叉车电池寿命，所以初充电工作要慎重。

5-2、蓄电池的正常充电：

在充电期间电液温度不得超过45度，否则应减少充电电流，进行稳定人工降温，或暂停充电，但初充电的电池从开始的12小时内不得终止，而且需尽量避免暂停充电。

5-3、蓄电池充电满限的判断：

在充电状态下，电液的比重和电池的端电压，在三小时以上不变（比重约比最初上升0、10左右）。极板上下均匀发生气泡，电液有乳白色稍转清亮，停充1小时后用标准容量0、1电流值再充时迅速剧烈冒气泡。

5-4、电动叉车蓄电池的保养：

（1）蓄电池放电终止后，应立即充电，最多不得超过24小时。

（2）蓄电池严禁过放或过充。

（3）检查电解液高度，如电液不足，可加蒸馏水补充，并即充电20-30分钟，使电液充分混合，切忌加电解液，使浓度过高而损坏电池。

（4）电池盖上的小孔应经常保持畅通。

（5）新电池自出厂之日起，有效保存期为二年，到时应充电。

（6）新蓄电池未充电之前，不得将电池盖旋松，以保证槽内与空气隔绝。

（7）使用过的蓄电池暂不使用。应以充足状态存放。并每月补充电一次。

电动托盘搬运车怎么保养和维护

日常保养：应每天进行一次，主要内容是保持车身表面清洁，将蓄电池表面清理干净，检查电源线是否牢固，链条松紧是否正常。

一级保养：每周进行一次，保养内容除日常保养内容外，应重点检查各部件工作情况是否正常，各紧固件是否有松动，链条松紧是否适当，链条接头连接销是否弯扭，内外门架上下运动是否正常，液压接头是否漏油，机械部分是否有不正常的磨损，电器部分是否有不正常的温升和火花等，如果发现有不正常现象应及时调整和清除。

二级保养：应按期进行，并按以下要求进行全面检查。

a、机械保养：每半年进行一次，主要内容是将驱动轮的传动齿轮和轴承加润滑油，给各转动关节加润滑油，同时检查各紧固件是否牢固，各车轮是否转动灵活，货叉升降是否正常

b、液压保养：每隔12个月进行一次，检查油缸是否处于正常状态，是否有内漏和外漏，液压接头、液压胶管是否可靠无泄漏现象。液压油是否清洁，一般在12个月更换一次液压油。

c、电器保养：每隔三个月进行一次，首先是检查蓄电池电解液的比重是否适当，电池接线端子是否干净，否则必须将电解液的比重按规定调整好，将接线端子清理干净，并涂上少许凡士林，正确地拧紧。而后检查各电器接头是否可靠，开关是否正常，并检查电器绝缘是否正常。

电动托盘搬运叉车维修的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电动托盘搬运叉车维修视频、电动托盘搬运叉车维修的信息别忘了在本站进行查找喔。