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比亚迪LFP叉车节约80%综合使用成本

6月4日，比亚迪携两款新能源叉车产品亮相2019全国 汽车 零部件物流大会，电动叉车搭载了磷酸铁锂电池，在使用过程中，不但清洁环保，续航时间长，充电快速，而且通过数据佐证，节约80%的综合使用成本。

近年来，随着我国 汽车 产业不断转型升级， 汽车 零部件物流作为 汽车 供应链中的重要组成部分也面临着变革。高工产研锂电研究所(GGII)预测，中国锂电版叉车产量在未来3年将保持40%以上的年复合增长率，其对锂电需求将从2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年复合增长率超过50%。

高工锂电了解到，比亚迪早在2013年就向市场推出搭载其自身磷酸铁锂电池的电动叉车，也是最早进入海外市场的国内电动叉车企业。

据比亚迪官网数据，其锂电叉车产品具备98%高效率、10年长寿命、高安全、可大5C倍率充放电、适用高低温工作性能，具有快速充电、随充随用、免于维护等功能，可节约高运营成本，长达八年的电池免费保修服务。

值得一提的是，对于电动叉车来说，安全可靠的电池质量至关重要，同时电池与整机的配套工作亦不容小觑。

在上个月的2019比亚迪叉车新品发布会上，比亚迪叉车总经理毕国忠表示：“电动叉车并不是电池的简单替换，而要将电池与整机完美融合，以达到产品设计的一致性，最大程度实现理想中的产品。”从电池到整机制造全过程亲自参与的比亚迪，在实现电池、电机、电控、电池管理等有机统一上更具优势。

比亚迪叉车2018年的销量同比增长150%，占据锂电叉车行业超高的市场份额，跃居中国叉车销售量排行的第8位。目前，宝马、东风、通用、威马等知名 汽车 企业都与比亚迪叉车达成了合作。

比亚迪是国产车吗

比亚迪是国产车。

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，也是中国新能源汽车的领导者，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，凭借固体电池制造技术，比亚迪于2003年开始投资汽车行业。

比亚迪在电池和新能源汽车方面有很深的造诣，产品远销世界各国。比亚迪与世界著名的电动车制造商特斯拉相比，虽然略逊一等，但凭借过硬的质量和低廉的价格，仍然很受欢迎。

除了电动汽车，比亚迪还拥有电动公交车，卡车和叉车，并在中国，美国，巴西，法国和匈牙利建立了电动商用车工厂。

2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”)，正式进入汽车制造与销售领域。

2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。2009年7月25日，比业迪以6000万元的价格，收购总部位于长沙的美的一湘客车，获得客车生产准生证。

比亚迪电叉车工作台显示屏显示请回到驾驶室

回驾驶台。

比亚迪电叉车工作台出现回驾驶台这个指令的时候，是工作人员发出来的，应该回驾驶台。

深圳比亚迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业，创立于1995年2月10日，总部设于广东深圳。经过多年的高速发展，比亚迪已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。

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