今天给各位分享叉车使用管理制度的知识，其中也会对叉车使用管理制度及流程进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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堆垛用途叉车：适用于堆垛、搬运和其他作业的多用途叉车，有以下型号:四支点配重叉车:应用最广泛的叉车类型，最常见的是内燃机式，电动叉车使用越来越多。电动叉车最大载重18吨，内燃机叉车可达72吨。p

叉车运输车是什么车 堆垛用途叉车：

适用于堆垛、搬运和其他作业的多用途叉车，有以下型号:

四支点配重叉车:应用最广泛的叉车类型，最常见的是内燃机式，电动叉车使用越来越多。

电动叉车最大载重18吨，内燃机叉车可达72吨。

三支点配重叉车:兼具堆垛和存储功能的电动配重叉车越来越受到用户的青睐。

分为前轮驱动和后轮驱动。前者一般是双驱电机，动力强劲；后者更经济。最大载重2吨。

工位驱动配重叉车:电动配重叉车车身更小，操作更灵活，倾向于用于仓储。

其实是三支点叉车，最大载重1.8吨。

仓储用途叉车：

通过特殊的设计，使叉车车身更小，举升更高，高位负载损耗更小，从而达到仓储面积与仓库空的最大利用率，实现集约化仓储的要求。几乎都是电动叉车。这些模型是:

车道极窄的叉车:货叉可以左右旋转180度，只需要车身宽度的通道就可以完成货物的取放上架工作。

人形，带采摘功能。最大载重1.5吨。货叉的最大提升高度接近18米。

人类类型

前移式叉车:货叉前后移动的设计可以减少叉车的工作长度，更适合在狭窄空的房间内工作。可分为剪叉式和门式前进式。

剪式前进叉车分为坐驱式和立驱式两种，主要产于北美。最大载重2吨，最大提升高度近13米。

龙门架前移的叉车是欧式叉车，最大载重2吨，最大提升高度近13米。

龙门移动式叉车是一种日本式叉车，最大载重量超过4吨，最大提升高度约7米。但是高位负载损耗大。

双深叉车:一种带有剪式货叉的前移式叉车，可以将货物取放在第二排货架上，从而减少通道数量，提高仓库的存储能力。

双深叉车又称双剪叉前进式叉车，分为备用叉车和备用叉车两种，最大载重1.45吨，最大举升高度近13米。

双深度叉车与前移式叉车的比较

堆垛机:专门为堆垛作业设计的简化叉车，形式多样。

行走叉覆盖堆垛机，仅适用于开放式托盘。最大载重约1.6吨。

步进式叉盖堆垛机只适用于敞开式托盘。最大载重约1.6吨。

步进式叉盖堆垛机(带初始提升)，仅适用于开放式托盘。最大载重约1.6吨。

跨式堆垛机适用于开放式和封闭式托盘。最大载重约1.8吨。

正向堆垛机，适用于开放式和封闭式托盘。最大载重1.6吨。

平衡堆垛机，适用于开放式和封闭式托盘。最大载重约1.8吨。

侧面叉车:前进式叉车的变体。

横向行驶，行驶方向垂直于货叉方向，适合运载较长的货物。

多向叉车:前进式叉车的变种。

全轮转向可以正常行驶，横向行驶，也可以按照任意设定的方向行驶。适合搬运长货。

搬运用途叉车：

强化搬运功能，弱化甚至取消举升功能的专用车辆。这些模型是:

托盘车:专为托盘搬运而设计的简化电动叉车，形式多样。

一万元左右的经济型手扶托盘车，最大载重1.5~2吨。

手扶托盘车，最大载重约2吨。

双举行走式托盘车，最大载重约2吨。

简易步进式托盘车，最大载重约2吨。

美式托盘车——单托盘，最大载重3.6吨。

美式托盘车——双托盘，最大载重3.6吨。

美式托盘车——三个托盘，最大载重3.6吨。

最大载重量为2.5吨的步进式托盘车。

侧入带固定踏板的托盘车，最大载重2.5吨。

进入带固定踏板的托盘车后，最大载重量为2.5吨。

最大载重量为2吨的侧站式托盘车。

最大载重量为2吨的侧坐式托盘车。

牵引车:配合拖车系统，用于大宗货物的平面转运。

站用牵引车，最大牵引能力4.5吨。

坐式拖拉机，最大牵引能力约45吨。

牵引拖车系统

拣选用途叉车：

专为挑选小批量和多品种货物而设计的特殊叉车型号。

高位叉车:驾驶舱用货叉升起，高达9米以上。

固定货叉的三支点高位拣货车，最大载重1.36吨。

带举升叉的三支点高位拣选车，最大载重1吨。

最大载重1.36吨的四支点跨座式高位拣货车。

四支点跨座式长叉高位拣选车是专为拣选大型货物而设计的，最大载重680公斤。

辅助车辆，最大载重90kg，举升高度3m。

中位拣货车:驾驶舱连同货叉一起升高，最大高度不超过2m。

固定式叉车，最大载重量为1吨。

叉车中置皮卡最大载重量为1吨。

低位拣货车:适用于底层货架和第二层货架的拣货。

低位拣货车，最大载重2.7吨。

低位拣货车，升降踏板最大高度950mm，二层货架拣货的最佳选择。

低位拣货车，举升叉最大高度960mm，最大载重1.2吨。

低位拣货车，双托盘剪叉，最大高度850mm，最大载重2吨。

叉车使用规范及安全要求是什么？

叉车的规格及安全要求:责任人:叉车的责任人是车间内的叉车司机，属于车间进行管理。职责:遵守公司的规章制度和相关规定。服从车间管理，保质保量完成班长和调度员安排的日常任务。保持车辆的清洁和完整，定期检查其安全附件和性能，并根据需要进行维修和保养。严禁酒后驾车。管理:严禁超载、超速、载人车辆，严禁司机以外的人随意使用车辆(如叉车司机因故不能正常上班，值班班长、调度员可临时上岗)。作业过程中，严禁车辆急停、急刹车、急转弯、限速行驶。车辆开始运行前，必须检查制动情况，操作人员应将叉车停放在指定位置。严禁在生产线上随意停车。驾驶过程中调整叉车臂的高度，以避免刮伤地面。处罚:营运中叉出不良物料的司机，按公司物料原价赔偿损失。在操作过程中，不服从车间指挥者，第一次罚款，核实后警告批评，第二次加倍处罚。车间超速第一次处罚并警告批评，第二次加倍处罚。司机在营运中撞坏附属物和公物，将视情节处以罚款或按财物原价赔偿。

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如何定期保养叉车

一、要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：

1、日常维护，每班工作后；

2、一级技术保养，累计工作100小时后；

3、二级技术保养，累计工作500小时后。

二、 日常维护

1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器；

2、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉；

3、检查转向器的可靠性、灵活性；

4、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、轮胎气压检查：不足应补充至规定值，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形；

6、制动液、水量检查：查看制动液是否在刻度范围内，并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时，防止灰尘、水混入。向水箱加水时，就使用清洁自来水，若使用了防冻液，应加注同样的防冻液。水温高于70℃时，不要打开水箱盖，打开盖子时，垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖；

7、发动机机油量、液压油、电解液检查：先拔出机油标尺，擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间；油太少，管路中会混入空气，太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间，不足则要加蒸馏水到顶线；

8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查：踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N，确认手制动安全可靠；

9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查：检查皮带松紧度是否符合规定，没有调整余量或破损有裂纹，须更换；喇叭、灯光、仪表均应正常有效。

三、一级技术保养 按照日常维护;项目进行，并增添下列工作。

1、检查与调整气门间隙；

2、检查节温器工作是否正常；

3、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常；

4、检查变速器的换档工作是否正常；

5、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙；

6、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯；7、 检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损；

8、检查风扇皮带松紧程度；

9、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物；

10、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车调试；

（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车；（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响；

（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热；

（4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖；

12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。

四、二级技术保养 除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：

1、清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦；

2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油；

3、检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向；

4、检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油；

5、拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位；

6、清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙；

7、清洗转向器，检查转向盘的自由转动量；

8、 拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况；

9、 拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀；

10、检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况；

11、拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气；

12、检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程；

13、检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电；

14、清洗水箱及油散热器；

15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢；

16、拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件；

17、检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。

五、全车润滑 新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：

1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部；

2、用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止；

3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。

叉车使用前要注意哪些

1、按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，使叉车处于完好状态。

2、厂内插车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。

3、起步前应观察叉车四周情况，(气压或制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步)确认安全后鸣笛起步。

4、行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件，严禁缺证、少证、无证驾车。

5、厂内叉车司机在行驶时必须严格遵守《厂内交通安全管理标准》和《安全生产守则》。

6、厂内叉车行驶时货叉底端距地高度应保持300～400毫米，门架须后倾。

7、厂内叉车工作时，起落必须平稳，如有必要须用绳子、索链封牢固。必须严格按本车载荷曲线图所规定的数值叉运货物，严禁超载。

8、叉车在运行时，不准任何人上下车，叉腿上严禁站人。

9、厂内叉车叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。插车所载物品不得遮挡驾驶员视线。

10、厂内叉车载物行驶在超过7°和用高于一档的速度上下坡时,非特殊情况不得使用脚制动器。

11、在进行物品装卸过程中，必须用制动器制动叉车。如果用吊车装卸工件，司机必须离开驾驶室。

12、厂内叉车停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降起重架后行驶。

13、在厂区和施工现场，时速不准超过十公里，出入厂门、车间、库房和施工现场时，时速不准超过3公里。叉车行驶时注意观察，防止刮撞，伤人。

14、厂内叉车的起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货在近处禁止有人。

15、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头不要刮碰物品扶持人员。

16、严禁用货叉等属具举升人员从事高处作业，电动叉车，禁止单叉作业或用货叉顶物、拉物，禁止用制动惯性溜放圆形或易滚物品，禁止用货叉挑翻货盘的方法卸货。禁止高速叉取物品。

17、厂内插车在货叉升降时，起重架应与地面前倾，不得使起重架前倾。

18、不准在码头岸边直接叉装船上的物品和不准在火车车厢边缘直接叉装物品。

19、厂在厂内,车间内和施工现场停放车辆时，司机不准离车，如需暂时离开时，必须把钥匙拔下，电闸拉下。

20、叉车中途停止发动机怠速运转时，应使门架后倾。当发动机熄火停车时，应将起重滑架落下，使货叉水平置于地面上。

叉车是否允许开出厂区，有没有法律法规明确规定

叉车不是道路运输工具，它属于厂里使用的机械设备或特种设备，应从属于厂里内部管理制度，受企业内部管理制度的规范，非工作需要外，一般是不允许开出厂区的，厂里会制定其相应的管理规定的。

某厂的《叉车安全管理规定》

为了规范叉车的使用，确保叉车安全运行，特制定本规定。

一、

操作规定：

1、叉车属于厂内机动车辆，仅限于企业厂区内行驶及搬运货物作业；

2、叉车操作人员必须经国家质监部门培训取得操作证方可操作，无操作证不得驾驶；

3、叉车行驶前，应认真检查叉车的制动装置、喇叭、车灯、轮胎等各部件，确保无缺陷，如有损坏应及时维修；

4、叉车在厂区内道路上应靠右行驶，厂区道路上车速不得超过15km/h，车间内不得超过4km/h，转弯时不得超过3km/h，装运货物堆垛较高应尽量减速慢行；

……

二、

使用规定：

1、

叉车原则上仅限厂区内使用，不得在厂外道路上行驶；

2、如遇特殊情况需要在新厂房与工业园05幢厂房之间往返，必须由仓库负责人提出申请，经综合管理部经理审核后，报常务副总批准方可驶出厂，申请人应注明出厂时间、事由及回厂时间等情况；

3、如果叉车在厂外道路行驶时，前方必须有引领车辆，引领车辆与叉车保持10米左右车距，时速不超过30km/h；

……

叉车管理规章制度如何制定

可从两个方面：

一、叉车工：有证驾驶、做检查做点检、定期保养、遵守驾驶规程；

二、叉车：停放地点、工作地点、专人使用、定期检查保养（电瓶或燃油两种）；

三、违规者处罚。

铲车行车安全管理制度

特种设备安全管理制度

第一节特种设备安全管理制度

《中华人民共和国安全生产法》第四条中明确指出：“生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产”。《条例》中也明确：“特种设备生产、使用单位应当建立健全特种设备安全管理制度和岗位安全责任制度。”特种设备的安全管理制度，是生产、使用单位保障职工人身安全、财产安全，保证设备安全运行的最基础规定。特种设备生产、使用单位应根据国家有关法律法规，结合生产、使用实际制定安全管理制度。因此，生产、使用单位的安全管理制度是企业贯彻执行国家有关法律、法规的具体体现。

根据特种设备各自的使用特点，逐步探索和适应其运行规律，严格按客观规律办事，建立、完善特种设备使用管理规章制度，减少和避免人为影响因素，消除企业内部之间、上下之间、管理与生产之间的不协调因素，有效地克服不讲责任、职责、工作效率与经济效果地不良现象。因此科学地建立健全特种设备的各项规章制度，并逐步落实执行，这是管理好特种设备的重要条件，是降低事故发生的主要措施。

由于特种设备各有其特点，使用范围广，使用单位错综复杂，使用单位从十几万人的特大型企业到个体私营业主，管理层次、管理形式不同，制订的规章制度也有所不同，但不论怎样，都应包括如下主要内容：

(1)、特种设备岗位安全责任制

(2)、特种设备使用管理制度（包括特种设备档案管理制度，注册登记、报废制度，定期检验制度等）

(3)、特种设备作业人员教育培训制度

(4)、事故应急救援

(5)、事故报告与处理制度

(6)、特种设备的操作规程

第二节、特种设备岗位安全责任制

在我国，在推行全员安全管理的同时，实行岗位安全责任制。明确企业的特种设备安全的责任主体，落实企业各级领导和各类人员应负的安全责任，是企业岗位责任制的重要内容。

一、 特种设备生产、使用单位主要负责人的责任

企业是特种设备安全的责任主体，特种设备生产、使用单位的主要负责人是特种设备安全的主要责任者，应当对本单位特种设备的安全全面负责。企业的主要负责人，在特种设备安全方面具有法定的指挥权和决策权，同时，也承担着特种设备安全的法定义务。其主要职责为：

(1)、建立健全本单位特种设备安全责任制；

(2)、组织制定本单位特种设备安全规章制度和操作规程；

(3)、保证本单位特种设备安全投入的有效实施；

(4)、督促、检查本单位的安全工作，及时消除特种设备事故隐患；

(5)、组织制定并实施本单位的特种设备事故应急救援预案；

(6)、及时、如实报告特种设备伤亡事故。

二、 企业其他负责人员的责任：

企业其他负责人在各自的职责范围内，对分管范围的安全工作负有直接领导责任，协助主要负责人做好特种设备安全工作。

a) 企业特种设备安全管理人员的职责

企业特种设备安全管理人员应当经特种设备安全监督管理部门考核合格取得相应的资格证书后，方可从事管理工作。参与和协助企业负责人制定特种设备管理制度、设备操作规程等，按照制度要求，对特种设备使用状况进行经常性检查，发现问题应立即处理。在紧急情况时，可以决定停止使用特种设备，并及时报告本单位有关负责人，认为有必要时，可以向当地特种设备安全监督管理部门报告。

b) 特种设备作业人员的职责

从事特种设备作业的人员，必须经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得相应的资格证书后，方可从事相应的作业。其主要职责为：遵守劳动纪律，执行安全规章制度和操作规程，听从指挥，保持本岗位设备的安全和清洁，不随意拆除安全保护装置，有权拒绝违章指挥。在作业过程中发现事故隐患或不安全因素，应立即向特种设备管理人员和单位有关负责人报告。

c) 特种设备安全管理机构职责

落实安全管理机构和人员，是做好特种设备安全管理工作的前提条件。随着市场经济的不断发展，经济全球化和区域经济一体化进程的不断推进，以国有集体经济为主，多种经济形势共同发展的今天，特种设备的所有者既可能是集团、有限责任公司，也可能是个体私营者，特种设备的管理已趋向多元化发展。因此，安全管理机构对不同的企业、组织或个人有其不同的内容。就其企业管理而言，都应设立特种设备安全管理组织机构，专门负责特种设备的各项管理工作。根据本单位特种设备使用数量及技术状况，安排具备特种设备专业技术知识、懂得管理业务、工作责任心强、有一定组织能力的工程技术人员，具体从事特种设备安全使用管理工作。

第三节、特种设备使用管理制度

一、特种设备安全技术档案管理制度

特种设备使用单位应建立特种设备安全技术档案，并保证特种设备安全技术档案的完整、准确。其主要内容包括：特种设备的设计、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料；定期检验和定期自行检查的记录；日常使用状况记录；特种设备及其安全附近、安全保护装置、测量调控装置及其有关附属仪器仪表的日常维护保养记录；运行故障和事故记录等。特种设备档案是从特种设备的设计、制造、使用、检修全过程的文字记载，它向人们提供各个过程的具体情况，也是特种设备定期检验和更新报废的根据。通过建立特种设备档案，可以使特种设备的管理部门和操作人员全面掌握其技术状况，了解和掌握运行规律，防止盲目使用特种设备，从而能有效地控制特种设备事故。

二、特种设备的注册登记制度

新增特种设备在投入使用前或投入使用后30日内，使用单位应持监督检验机构出具的监督检验报告等，到所在地区的地市级以上特种设备安全监察机构注册登记。特种设备使用登记后应将检验合格标志固定在特种设备显著位置，并在有效期内安全使用。

三、特种设备报废制度

标准或者技术规程有寿命期限要求的特种设备或者零部件，或者特种设备存在严重事故隐患，无改造、维修价值，应当按照相应要求予以报废处理。特种设备进行报废处理后，使用单位必须到负责该特种设备注册登记的特种设备安全监察管理部门办理注销手续。

四、特种设备安全技术性能定期检验制度

在用特种设备实行安全技术性能定期检验制度。对特种设备进行定期检验，是确保安全使用的必要手段。所有特种设备在运行中，因各种原因会产生一些缺陷，或原有允许的缺陷逐步扩大，产生事故隐患。通过定期检验可以及时发现缺陷，以便能够得到及时处理，消除事故隐患。根据特种设备的使用情况及自身结构特点，在有关特种设备的技术规范中，规定了特种设备的检验周期，如电梯为1年、起重机械为2年等。使用单位必须按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构申请定期检验,及时更换安全检验合格标志中的有关内容。检验合格标志超过有效期的特种设备不得使用。

…………

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