1、徐工14年吊上柴发动机无法上坡

徐工14年吊上柴发动机无法上坡，你好1、油质差导致燃烧不足，动力下降, 2、 柴油机使用几年后，燃烧室有积碳， 3、 柴油机内部磨损，活塞环磨损导致压缩时密封不良，俗称漏气。 4、阀门关闭不严，混合物泄漏。加油时间不准 6 带T的柴油机涡轮增压器损坏 7 有时司机不慎触到排气制动开关，排气不顺畅，影响动力 8 电喷柴油机电压不稳定，（如发电机发电等电路故障）除非电子喷射外，9刹车如果有粘连会感觉动力不足，10水温过高或油压过低！这辆车配备了柴油燃料喷射。亲，您好 1、尿素泵堵塞。如果使用劣质或高浓度的尿素溶液，尿素喷嘴容易堵塞，尿素喷嘴堵塞会大大降低车辆的动力性能； 2、喷油器堵塞。如果车辆经常使用劣质燃油，喷嘴很容易堵塞。喷油嘴堵塞时，喷油量会大大减少，车辆动力会受到很大影响； 3、进气系统漏气或堵塞。进气系统负责控制车辆的进气。当进气口受阻时，进气量会减少，此时燃油无法有效燃烧。上坡动力不足，发动机转速不稳定，是什么原因？

这车肯定有问题。提高怠速只会让你的油耗更高（福克斯油耗本身就比其他车型高）。当发动机处于空档时，有时发动机会出现异常，有时甚至会熄火。一般情况是

3、起重机吊臂起升缓慢是怎么回事？

试着把吊臂抬高一点。可能是平衡阀卡死或油缸漏油，或系统压力不足。这将不得不检查以找出答案。

4、徐工起重机下车发动机弱是怎么回事？

（2）发动机启动平稳，但排气管冒黑烟，发动机转速不易提高，主要原因是因为进入气缸的空气太少，要检查进气部分的空气滤清器（带涡轮增压器的发动机也要检查涡轮增压器）排除。

(3)如果发动机过热，多半是喷油时间过晚造成的，这是发动机出现故障的原因，应进行调整。调整方法见发动机无法启动说明。

(4)如果发动机排气管冒蓝白烟，说明发动机虚弱是由气缸窜气引起的，应予处理。

(5)检查有无漏气

撬动发动机飞轮，将被检气缸活塞压缩至上止点，拆下喷油器，挂低档并握住手刹，然后使用软管从喷嘴喷出燃料 喷嘴孔用压缩空气填充燃烧室。这时，另一个人在进排气管口、注油口、气缸盖垫片或散热器注水口处听漏气声。如果您在某处听到泄漏，则表示气瓶密封不严。例如，如果听到排气管或进气管口漏气，则表示空气关闭不严，或者如果听到散热器注水口漏气，则表示气缸盖密封垫有问题。损坏的。一旦确定，它们应该被排除在外。

(6)检查发动机阻力

用撬棒撬动发动机飞轮。如果感觉比其他同类型的柴油机更费力，或者在正常使用时更费力，说明柴油机阻力过大。如果柴油机刚修好，多半是装配不严，应磨合或重新装配。

(7)检查气门相位

如果以上检查都正常，那么柴油机不能的原因可能是气门相位，然后是气门机构的气门间隙和开或关应检查进气门和排气门。曲轴当时的转角，再与坐标图对比即可得知。

气门相位检查方法：气门间隙调整应符合技术文件规定值。打开发动机飞轮壳观察窗盖，用撬棒撬飞轮转动，使第一缸活塞压缩至上死点，制作3脂表盘和指针，固定好表盘在皮带轮上，指针固定在前盖板上，使指针指向表盘上的“J”。拆下气门盖，将百分表和支架放在气缸盖上检查，开始撬飞轮转动。用手转动气门机构的推杆。当推杆不转动时，表示阀门即将开启。圆盘上指针所指示的数值为阀门开启角度；使指针的接触杆抵住气门的摇臂（推杆端），将表归零，然后继续转动曲轴。当百分表指针回到零位时，再用手转动推杆，阀门由静止到转动极限关闭。此时表盘上指针所指示的度数即为阀门关闭角度。

从开阀到关阀，曲轴转动的夹角就是开阀持续时间角。将检查结果与机器技术文件中规定的气体分布相图进行比较。若偏差较大，应进一步查明造成偏差的原因，如传动齿轮磨损严重、传动齿轮安装位置是否正确、凸轮轴键槽等。而钥匙损坏、凸轮工作面磨损等，应经鉴定排除。