吊车跨度和吊车梁跨度（吊车梁跨度允许偏差）

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吊车梁跨度指的是什么？和相邻吊车梁跨度有什么区别？

吊车梁跨度指的是行车轨道下面的梁两相邻柱子间距离，相邻吊车梁跨度指行车两轨道间距离就是行车的跨度。前一个说的是建筑构件的主要尺寸，后一个说的是机械设备的主要尺寸。不过，个人认为“相邻吊车梁跨度”提法不恰当。

通俗的说一下吧。

这个吊车，理解成桥式行车。

吊车可以看成一根梁，架在二端的钢轨上，二端的距离，就是吊车的跨度。

吊车架在二端，某一端，有几个轮子的吧。这几个轮子，是中钢轨上运动的，钢轨下面是混凝土梁，这个梁称吊车梁。这个梁二端是架在柱子的牛腿上的，二端的距离就是这个吊车梁的跨度

吊车架在吊车梁上,吊车梁的跨度和吊车跨度完全两,一个是横向的长度，一个是纵向的长度,吊车梁与吊车梁之间的距离才是吊车跨度--AST结构设计

吊车架在吊车梁上，吊车梁的跨度和吊车跨度完全两样，两者是垂直的，一个是横向的长度，一个是纵向的长度，两者没有关系，吊车梁与吊车梁之间的距离才是吊车跨度。

通用门式起重机跨度允许偏差±8～10mm;桥式起重机跨度允许偏差±2～5mm;起重机轨道跨度的允许偏差±3～15mm。

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。

轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。

起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快。

作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

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