1、起重机闷是什么原因？它开始很强劲，然后液压油变得又热又无聊。如果我知道如何解释，请解释一下。谢谢你。起重机液压油冒泡，工作还很慢，没有能量。

液压油箱液压油不足。液压泵工作时，将油抽到尽头，抽不出油时，会抽入空气。泵的持续旋转和压力会导致油起泡并变得无聊。泡沫越多，占用的空间就越大。如果没有空间，它就会流出。工作缓慢与油的质量和天气有关。

2、吊车吊东西很无聊，吊起来很慢。刚换的液压油还是很闷。这是怎么回事？

这种情况应该是液压泵磨损，压力低，泄漏量大。或者阀门漏水。

3、徐工起重机吊装无力是怎么回事？

这个东西是可以调节的，所有的起重机都有，同样的，向内拧，增加油压。拧出来可以降低油压，但是要一点一点的试一下。如果拧到底，提重物时容易爆油管。拧到最外面时，钩子只能松开，不能钩住。

这东西是长方形的，末端有一个扭曲，并附有一根电线。每个制造商都不同，但相似。

4、徐工起重机下车发动机弱是怎么回事？

（2）如果发动机启动平稳，但排气管冒黑烟，发动机转速不易提升，主要原因是它是因为进入气缸的空气太少，应检查进气部分的空气滤清器（带涡轮增压器的发动机也要检查涡轮增压器）并排除。

(3)如果发动机过热，多半是喷油时间过晚造成的，这是发动机出现故障的原因，应进行调整。调整方法见发动机无法启动说明。

(4)如果发动机排气管冒蓝白烟，说明发动机虚弱是由气缸窜气引起的，应予处理。

(5)检查有无漏气

撬动发动机飞轮，将被检气缸活塞压缩至上止点，拆下喷油器，挂低档并握住手刹，然后使用软管从喷嘴喷出燃料 喷嘴孔用压缩空气填充燃烧室。这时，另一个人在进排气管口、注油口、气缸盖垫片或散热器注水口处听漏气声。如果您在某处听到泄漏，则表示气瓶密封不严。例如，如果听到排气管或进气管口漏气，则表示空气关闭不严，或者如果听到散热器注水口漏气，则表示气缸盖密封垫有问题。损坏的。一旦确定，它们应该被排除在外。

(6)检查发动机阻力

用撬棒撬动发动机飞轮。如果感觉比其他同类型的柴油机更费力，或者在正常使用时更费力，说明柴油机阻力过大。如果柴油机刚修好，多半是装配不严，应磨合或重新装配。

(7)检查气门相位

如果以上检查都正常，那么柴油机不能的原因可能是气门相位，然后是气门机构的气门间隙和开或关应检查进气门和排气门。曲轴当时的转角，再与坐标图对比即可得知。

气门相位检查方法：气门间隙调整应符合技术文件规定值。打开发动机飞轮壳的观察窗盖，用撬棒撬飞轮转动，使第一缸活塞压缩到上止点，制作3脂表盘和指针，将表盘固定在皮带轮上，而指针固定在前盖上，使指针指向表盘上的“J”。拆下气门盖，将百分表和支架放在气缸盖上检查，开始撬飞轮转动。用手转动气门机构的推杆。当推杆不转动时，表示阀门即将开启。圆盘上指针所指示的数值为阀门开启角度；使指针的接触杆抵住气门的摇臂（推杆端），将表归零，然后继续转动曲轴。当百分表指针回到零位时，再用手转动推杆，阀门由静止到转动极限关闭。此时表盘上指针所指示的度数即为阀门关闭角度。

从开阀到关阀，曲轴转动的夹角就是开阀持续时间角。将检查结果与机器技术文件中规定的气体分布相图进行比较。若偏差较大，应进一步查明造成偏差的原因，如传动齿轮磨损严重、传动齿轮安装位置是否正确、凸轮轴键槽等。而钥匙损坏、凸轮工作面磨损等，应经鉴定排除。