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吊车自身重量

发布时间:2022-09-07 09:41:37   浏览:15

本篇文章给大家谈谈吊车屁股多重,以及吊车自身重量对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。吊车出租电话4009985512.

    100吨吊车大概有多重?

    中联重科的100吨起重机,行驶自重在66T左右,如果作业的话加上移动配重就又不一样了。

    一百五十吨的吊车有多重

    150吨的汽车吊自重大约在55吨到60吨左右,徐工的履带吊自重为154吨,国内的吊车自重范围基本上也都跟这差别不大。


    如何辨别汽车吊的实际起吊重量以及起重重量表?

    吊装起吊吨位,高度计算需要根据选用的吊车根据吊装水平距离和最大吊装高度计算出吊装角度以及吊车载荷,最终明确吊车的吨位

    吊装施工需要确定吊车的吨位,而吨位的确定必须要通过具体的计算,这就要求采用合理、有效的计算方法,现阶段我国在机械方面的的技术水平来说不算是什么难题,但是在吨位具体的计算方法上仍然存在很多困难,一般情况下这种困难体现在吨位计算方法的选择和计算出来的结果误差较大两个方面。

    起重吊装不仅要受到施工现场环境的影响,而且还有受吊装司机的影响,因为吊装司机在吊装的配合过程中会存在或多或少的误差,使得两台吊车的载荷分配不均。在吊车吨位的选择方面必须要讲究,所选的吊车吨位太大,必将造成设备的浪费,太小,恐怕不能满足实际吊装的需要,下面主要介绍两种计算方面来明确吊车吨位。

    吊装吨位的几个计算方法

    1.通过最大水平距离来计算。

    所谓最大水平距离,是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下,吊钩伸入吊物方向的水平距离。总的来说,就是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离,最大水平距离Smax可以通过施工现场实际情况确定的吊车站位和设备的基础位置、容器摆放的位置等方法来确定。

    Cosa=Smax/L (1)

    a=arccos (Smax/L) (2)

    公式中:

    a:最大水平距离吊装条件下的吊装角度,

    Smax:最大水平距离,

    通过容器重量和最大水平距离初步选定吊车,测量出吊车的臂长L,通过计算公式式(2)计算出最大水平距离吊装条件下的吊装角度a,根据a、Smax对照初选出来吊车的机械性能表,核对吊车载荷重量口,当吊车起重性能表上的起重量g载荷重量Q的时候必须重新对吊车进行选择,直到得到Q≥g的时候为止,用这种方法可以计算出吊车的吨位。

    2.通过最大起吊高度的计算。

    在实际的应用中,要受到现场环境的影响,往往吊车的最大吊装高度会受到限制,臂杆与水平面成一定角度时,才会得到吊车的最大吊装高度,当满足吊装水平距离时,吊钩能达到的最大高度,可得以下公式:

    Hmax=H1+H2 (3)

    Hl=Lsina (4)

    a=arcsin(H1/L) . (5)

    S=Lcosa (6)

    公式中:

    Hmax:为最大起吊高度;

    H1:吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊臂下轴的距离;

    H2:为吊臂下轴至地面的距离;

    L:吊臂长度;

    a::为吊装角度;

    S:水平吊装距离。

    当最大吊装高度受到限制的时侯,Hmax是个已知量。初步选定吊车,

    L也为已知量,通过公式(3)一(6),可得出出吊装角度a和水平距离S,

    根据a、S对照初选吊车的机械性能表,核对吊车载荷重量g,

    当起重量q载荷重量Q的时候,重选吊车,直到Q≥g的时候为止,用这种方法同样可以计算出吊车的吨位。

    3. 吊车载荷的确定。

    因为吊车司机在吊装过程中的配合存在着差异,因此不论吊装施工如何的精心指挥,都会出现两台吊车操作速度不同步的现象,进而引起偏吊,吊钩偏角,最终使得两台吊车对吊装载荷的分配量不平均,在确定吊车载荷的时候,必须要考虑载荷不平均系数,这个所谓的不均衡系数,可以通过吊装手册查到。

    当不均衡系数:K=1.1时,吊车载荷为:

    Q=KQ0 (7)

    公式中:

    Q:吊车载荷,

    K:不均衡系数,

    Q0:单台吊车所分担的设备重量。

    扩展资料

    对于吊装吨位计算的几点说明

    (1)当最大吊装高度不受现场环境因素影响的时候,可以根据Smax来明确吊车的吨位,当最大吊装高度受现场环境因素影响的时候,必须要进行Smax和Hmax两个方面的计算,并且通过分析对比来最终决定是用Smax还是用Hmax来明确吊车吨位。

    (2)当用Hmax来确定吊车吨位的时候,应该根据容器的实际规格和吊点部位,明确吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊钩中心实际的距离。

    (3)在确定Q0的时候应该充分考虑到卧式容器内部构造对的容器重心的影响,如容器的偏移,这种偏移会使得两个吊车的负载量不同。

    结束语:用这两种方法确定吊车的吨位,不仅可以避免因为施工经验不够而给吊装施工过程中设备台班造成的浪费,大大降低了施工的成本,而且提高了吊装作业的安全性和可靠性。

    参考文献:

    [1] 王雪飞,牟晓伟,罗小军,田立炜. 卧式容器吊装施工中吊车吨位的确定[J].化学工程与装备.2008, [3]骆兰月. 关于大吨位吊车门式刚架钢结构厂房板件宽厚比控制的讨论[J].工程建设与设计.2009,(8)

    [4]冯美果,徐俊杰. 重件码头中大跨度大吨位吊车梁的设计与应用.中国水运.2010,

    30米吊机车有多重

    30米的吊车一般自重大概在70至80吨。

    吊车常识如下:

    1、吊车标牌上标定的起重量,通常都是指吊车的额定起重量,应醒目表示在吊车结构的明显位置上。

    2、对于臂架类型吊车来说,其额定起重量是随幅度而变化的,其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是最大起重量。

    3、带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的吊车,其吊具和物料质量的总服额定起重量,允许起升物料的质量是有效起重量。

    起重机结构主要包括:

    起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。

    变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度增大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。

    关于吊车屁股多重和吊车自身重量的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。


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