吊车梁支座分为哪几种

一、连接方式：平板支座吊车梁、突缘支座吊车梁

二、吊车梁按结构简图分为简支梁、连续梁、框架梁等。

1、一般设计成简支梁，传力明确、构造简单、施工方便。

2、连续梁虽较简支结构节约钢材10％～15％，但因计算、构造、施工等远较简支结构复杂且对支座沉陷 敏感，对地基要求较高。

3、框架梁系将吊车梁与柱在纵向组成单跨(或多跨连续) 刚架，因而有较好的纵向刚度，由于计算构造及施工均很复杂，仅在柱列上无法设置柱间支撑时才考 虑采用。

三、吊车梁按截面分：

1、型钢吊车梁

2、工字形焊接吊车梁

3、箱形吊车梁

4、吊车桁架

5、撑杆式吊车梁

6、悬挂式吊车梁

7、壁行吊车梁

三波形梁背板作用

主要用在吊车梁采用平板支座时使用。

可以扩大接触面积，防止下部砼牛腿局部受压破坏，如果下部为钢牛腿，可以方便螺栓连接。没有的话，就可能出现下部砼局压破坏，钢牛腿的话，固定螺栓没法连接。

什么叫吊车肢的突缘式支座？它在构造上和平板式支座有什么具体的区别，我看不出来有什么构造上的区别？

1、吊车肢的突缘式支座：突缘板与牛腿上的支座板刨平顶紧,不与支座板相焊。其目的是为了实现铰接，是吊车梁在中间处的连接。

2、吊车肢的突缘式支座与平板式支座的具体区别：

当起重量大于10吨时可以采用平板支座，当起重量小于10吨时一般采用突缘支座连接。

平板式连接主要是连接的偏心距相对较大，吊车作用力较大时会对钢柱产生较大的约束扭转（即扭转双力距），这部分扭转正应力和扭转剪应力需要和刚架分析时的内力叠加考虑。

突缘支座连接偏心距很小，约束扭转效应一般可以忽略。

3、突缘支座上有块垫板，而平板式支座没有垫板。

扩展资料

突缘式支座与平板式支座

重级的应该用突缘支座，平板支座只能用于轻级工作制小吨位。

突缘支座对柱平面外偏心较小，除伸缩缝处和端部不能采用外，其他均可采用。

对于重钢厂房柱，注意区别不同形式在肩梁处设置加劲肋。

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