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吊车怎样支腿?

发布时间:2022-09-13 08:47:18   浏览:24



本篇文章给大家谈谈吊车双节支腿结构,以及吊车双节支腿内部对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。吊车出租电话4009985512.

    谁知道汽车起重机的组成部分? 最好有图片说明,

    汽车起重机是成批生产的系列产品,种类较多,现以QY-12型全液压汽车起重机为例介绍其主要组成部分的结构及工作原理。

    (如图所示)为QY12汽车起重机外图形。其主要技术参数如下:

    最大起重量: 工作半径3m时为12000kg

    最大起重量力矩:358kN.m

    主臂: 3节

    整机重量: 13200kg

    行驶性能: 最大车速70km/h,最大爬坡度为12.9o

    QY12型汽车起重机为一种具有三节伸缩臂,全回转液压起重机。其取力装置位于起重机底盘变速器右侧,起重机从行驶状态转入起重机作业时,底盘驾驶室内操纵取力操纵杆使取力装置接合之后,汽车发动机动力经过取力装置传至齿轮泵,则齿轮泵工作。齿轮泵产生的压力油通过液压系统驱动起重机的支腿操纵和上车回转、变幅、伸缩机构以及卷扬机构工作。

    支腿为“H”型结构,前后固定腿分别焊接在底架下方,四个活动支腿分别装在前后固定腿箱形内,  支腿结构为液压驱动。

    活动支腿通过支腿操纵阀控制,它可以同时动作,也可以单独动作,操纵支腿一般情况是先水平腿伸出后,再伸垂直腿,缩回时应先垂直支腿缩回后,再是水平腿缩回。

    起重臂的主臂为三节四边箱形吊臂,伸缩机构为单级油缸加钢丝绳其结构(如图所示)。

    为提高伸缩油缸的稳定性,将伸缩油缸倒置安装在伸缩臂中,活塞杆头与基本臂尾部铰接固定,缸简端部与二节臂根部铰接固定。当伸缩油缸伸出时,活塞杆固定与基本臂不运动,则缸简运动将二节臂推出,当伸缩油缸缩回时,则缸筒运动将二节臂拉回。

    起升机构由液压马达、双级圆柱齿轮、减速器、制动器、卷筒、钢丝绳、起重钩系统组成。其制动器为常闭摩擦片干式制动器,它的控制由制动油缸实现,并可在起重过程中任何位置实现重物停稳而不下滑。在起升机构液压回路中装有平衡阀,用以控制重物下降的速度。

    回转机构由液压马达、蜗杆蜗轮减速器、回转支承等组成。回转机构工作时,由齿轮泵供给压力油,采用定量马达驱动,通过回转分配阀的控制可以实现正、反方向回转。

    变幅机构由吊臂、转台与一个前倾安装的双作用油缸所构成、其变幅动作是通过双作用油缸的伸缩实现的,变幅机构的作用是改变吊臂的仰角,从而使吊钩与上车回转中心的距离(即幅度)得到改变。

    吊车怎样支腿?

    1、拔出支腿板固定插销,有的没有固定销。把支脚板中心拉至与垂直油缸轴线垂直的方位,将固定插销插上固定。

    2、把四个支腿选择操作杆上推至“水平”方位,再将弹性选择操作杆下压至“扩展”方位,此时四个活动支腿向外扩展。当水平支腿全部伸出后,将弹性选择操作手柄放回中位。

    3、把四个支腿选择操作杆下压至“垂直”方位,再将弹性选择操作杆下压至“扩展”方位,此时四个垂直油缸向下伸出,把整个起重机抬起,以全部轮胎离地为准。当垂直油缸全部伸出后,运用水平仪检查一下车架平面是否水平,若不平可别离单独操作某一垂直油缸作伸(缩)动作来调整。

    4、在前方区域按照与侧方和后方区域相同的起重功能进行作业时,应运用第5支腿。将第5支腿操作杆向下压到位,再操作弹性选择操作杆下压至“扩展”方位,将第五支腿伸出。 注意:应先伸出左右四条支腿,再伸出第五支腿。

    5、操作完成后将弹性选择操作杆放回中位,各支腿操作杆放回到中位。

    扩展资料:

    支腿操作留意事项:

    1、操作时应留心周围留有满意的空间,以免碰伤人或损坏起重机和其它物品;

    2、在支腿动作前应先检查支脚盘;

    3、在支腿水平油缸未完全伸出之前阻止伸出垂直油缸;在支脚盘未完全脱离地上之前,阻止操作支腿水平油缸;

    4、承认除第5支腿外的每个支脚盘都与地上坚持触摸;

    5、第5支腿只能伸到支脚盘离地5mm~10mm,不允许出现因第5支腿伸出过长,而导致两条前前支腿松动不受力的情况;

    6、应常常检查水平仪与车架平面的实际水平是否一同,若不一同可调整下面的螺母使之契合;

    7、起重机作业情况下应保证轮胎离地。

    参考资料来源:百度百科-起重机(吊车)


    汽车起重机H型支腿的内部结构图 3d的有2维图的话麻烦也发下! 不甚感激!

    其实没有你想象的那么复杂,三围二维的图纸我也没有,修车会,但图画不来,不过我直接把现场图片给你看个清楚。支腿构造分为支腿箱和活动腿(我们行业内习惯称呼)。

    1.这张图片是支腿箱,两边一般会焊接有加强板,它是直接和大梁焊接在一起的。图为在校正支腿箱。最外面开有U型槽是为了让垂直油缸不露在外面而导致超宽。

    2.活动腿,顾名思义就是来回活动的腿,也就是可以伸出来的水平支腿,说白了就是一个矩形的铁箱罢了,两边一般都会有焊接加强板,里面装有水平油缸,最外面有垂直油缸。

    就是这么简单,支腿的行程不管是水平还是垂直都是支腿油缸控制的,油缸到头了就不能伸了。

    希望对您有所帮助!

    吊车双节支腿结构的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于吊车双节支腿内部、吊车双节支腿结构的信息别忘了在本站进行查找喔。


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