本篇文章给大家谈谈吊车转盘没反应，以及吊车转盘自动转动什么原因对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。吊车出租电话4009985512.

徐工100顿吊车上车手柄没反应是什么原因？

...因分析 1.、上车的回转和主副卷扬都有制动缸,没动作基本确定是制动器没打开 2、上车的控制油路压力低导致制动器打不开 3、控制油路...

06年3月份的徐工20吨吊车为什么在幅度小的时候旋转不好使，转盘不爱动？

是有些年头了，你先说你出腿的速度怎么样是不是也挺慢的，如果是的话可以挑一挑压力，因为支腿的压力是与回转的压力是通用的

徐工16吨吊车卷扬机无动作是什么原因

推荐一篇文章，可以参考，希望对你有所帮助！

1.观察现象。一台正在作业的加藤NK250E小吊车起升机构的副卷扬滚筒在操纵时，没有任何反应，主卷扬滚筒工作正常，但明显感觉到该机挂上取力器后，发动机有声音低沉、运行吃力的现象，发动机怠速运转时，液压油温上升得非常快，远远高于没有故障时的温度。

卷扬部分的工作原理是：手柄在中位时第一个泵的来油先到顺序阀，由于主卷滑阀在中位时是截止的，所以将产生压力，这个压力迫使优先阀换位，使来油流向卸荷阀，在卸荷阀卸荷后流回油箱。

2.弄清原理。当扳动手柄，使滑阀工作时，除中位外，滑阀有四个位置可选择，当滑阀移动到起升第一档时，主卷滑阀将接通主卷马达的两个进出油口，同时梭阀将压力送到优先阀的下方，由于上下的压力相同，这样在弹簧的作用下，优先阀又回到上位，梭阀处的压力同时又推动离合器控制阀，使制动器打开，第一个泵的油就流入主卷马达，使主卷工作。

在起升第一档时，第二个泵在滑阀处处于卸荷状态不参与工作，当滑阀移动到第二档时，卸荷回路切断，第二个泵在合流单向阀处于第一个泵合流，参与到卷扬的工作中。

当主卷不动，使用副卷时，此时优先阀在下位，第一个泵在卸荷阀处卸荷，副卷滑阀移动时，接通副卷马达的进、出油口，并通过梭阀将压力引到卸荷阀的弹簧侧，这样在弹簧的作用下上移，关闭卸荷回路。第一个泵来油流入到副卷马达，使其工作。

3.查找原因。弄清楚加藤NK250E型的主卷与副卷的工作原理后再来分析这个故障现象。由于主卷扬工作正常，所以可以排除第一个泵和第一个泵主溢流阀有故障，由于挂上取力器后发动机有明显的速降，所以将第一个泵的测压点连接上一块压力表，这时发现，在不操作任何操纵杆的情况下，压力表显示20MPA，说明第一个泵此时没有正常卸荷，第一个泵卸荷必须经过溢流阀和卸荷阀，两个阀有一个不动作都将引起第一个泵不卸荷，但由于此时副卷筒没有动作，在暂时不考虑马达等执行元件意外损坏的条件下，可初步判断是溢流阀始终在上位工作，导致第一个泵不卸荷，液压油无法进副卷滑阀的腔体内，大量的液压油从主溢流阀处高压卸荷，使油温上升。

4.排除故障。根据上面的诊断，拆下 滑阀，找到溢流阀（在主卷滑阀和副卷滑阀之间），在拆卸优先阀时，阀芯在腔体内滑动自由，无明显的卡滞现象，但经过仔细检查发现，滑阀体上一个非常细小的小孔与另一端的小孔用压缩空气吹时不通，而这个小孔正是使优先阀下行的压力所经过的油道，如果堵塞，溢流阀将始终在弹簧力的作用下处于上位。

在疏通开这个小孔的油道后，重新将其装入到阀体内，一定要保证装配的清洁性，切勿将杂质和其他异物带入阀内，引起其他故障。重新试车，故障现象消除。应该注意在液压阀中有很多非常细小的油道，有的是用来先导压力，有的是产生节流压差等，所以在排除故障时，一定留意对它们的检查，它们的正常通畅对滑阀的有效工作起着至关重要的作用。

吊车转盘不转是什么原因

徐工50吨履带吊，空转可以的，吊起货就转不动什么原因呢 请问高手？？

吊车转盘卡顿怎么回事？

吊车转盘螺丝松动,也是转盘摆动卡顿的原因之一,首选检查吊车转盘螺丝是否松动. 如果是老式小吊车要检查变速箱齿轮是否有间隙.然后做一些调整:1、对小吊车的基本臂进行调整，从而对基本臂进行固定，减少摆动幅度；2、如果是因为外圈位移距离过大而导致的摆动现象的话，我们需要对回转支承和减速机的齿轮侧隙进行调整；3、我们在调整小吊车的时候，要注意摆动的幅度不能超过4MM即可，就可以减少危险的发生。

关于吊车转盘没反应和吊车转盘自动转动什么原因的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。