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起重机械达到什么参数才叫大型设备?

这里说的【大型设备】只是一个概念，意思是考核你是否做过比较完整的、比较复杂的、（概念上）比较大的设备，想象一下，要求中不可能这样说要求你提供【小型设备】检测报告吧？假如你能提供一套手机的全套图纸，估计也将被认可，但是，手机怎么也算不上【大型设备】，关键一点，考核主要是考核你综合能力，看看你是否经历过、或完成过某些系统的设备制造过程

这里说的【大小】应该是没有量级概念的，实际上也真的不好划分量级

正如许多招聘启事所说的一样，都说是要求【本科以上学历】，专科学员要是望而却步，就将耽误了自己，如果你有实力，就应该大胆前去推荐自己，因为，任何一个招聘启事不可能说：我们只招聘专科学员……

400吨履带吊自重有多重?

400吨履带吊是多工况组合式的，不同工况下自重是一样的。

基本主臂工况，不含超起的重量约为320~360吨。

耐磨板轧制方式有哪几种

宽厚耐磨板轧机是一种很有特色的轧机，而宽厚耐磨板的生产技术也是一项独具特点的工艺。

(1)横轧。目前叠轧薄耐磨板已被淘汰，横轧已成为宽厚耐磨板生产技术的特点之一。横轧的目的.一是宽展，当原料宽度小于耐磨板宽时，采用宽展方式以达到耐磨板宽的要求。二是减少耐磨钢板纵横向性能差，尤其是宽厚耐磨板轧机已成为一种通用的轧制方式。这种特有的轧制方式，使宽厚耐磨板轧机计算机控制的开发较热带连轧机晚了10年之久。

(2)复合式轧机。这种轧机在一个机架上既能轧制成品耐磨钢板又能开坯.这也是别的轧机所不具备的。目前，世界上还有10多套具备此项功能的宽厚耐磨板轧机。舞钢4200mm轧机即是其中的一套，可以将大钢锭先开成耐磨板坯，然后二次加热，再轧制成耐磨钢板。邯钢3000mn、轧机生产厚3mm耐磨钢板时，也要求开成厚60mm耐磨板坯，在步进梁式加热炉内二次加热，才能轧制成薄的耐磨钢板。由于连铸技术的进步，这项功能已逐年减弱，新建的复合式宽厚耐磨板轧机也很少。

(3)机架少。薄耐磨板、型钢、线材及钢管都需要由多机架组成轧机才能轧制出成品俐材，而宽厚耐磨板则不然，少则一个机架，最合理的轧机组成也只要两个机架。曾出现过三机架形式，现已被淘汰。半连续式宽厚耐磨板轧机投资大，也不再新建了。

(4)轧机之王。宽厚耐磨板轧机是轧机中最大的轧机，从前也有称之为装甲耐磨钢板轧机的，顾名思义就是轧坦克装甲耐磨钢板用的。这种轧机的支撑辊，最大直径可以达到2400mm,而别的轧机最大只到1630mm;一片机架牌坊重量有440t，而别的轧机最重只有230t;轧机主电动机容址大到23000kW，而别的轧机最大只有13000kW;原料用钢锭最大重童可到250t，而别的轧机最大重量只用到65t;吊车吨位最大到360t，也是轧钢厂中最大的。因轧辊、机架牌坊、主电动机、吊车以及使用原料都是轧机中最大的，故宽厚耐磨板轧机素有“轧机之王”之称。

设计制造这种大轧机只限于日本、德国、美国、法国、捷克、俄罗斯、英国及中国等少数几个国家，主机设计制造水平以日本、德国及美国比较先进，辅机性能以德国比较高。

我国已自行设计制造了这种大轧机，机械设备尚可以.但电气与控制系统仍很欠缺。

(5)超限运输。宽厚耐磨板轧机越大，技术经济上越有利，但铁路上有一个宽耐磨板超限运输的问题。铁路运输耐磨板宽3400mm以上为超限(目前我国铁路线路繁忙，一般情况耐磨板宽2700mm以上就不办理正常货运)，而斜放装车时耐磨板宽可达4000mm,因此，4300mm轧机是铁路超宽特殊运输的一个界限。4300mm以上轧机选厂时应靠海和大江，或衔接高速公路，用轮船和特种汽车来运输。20世纪50年代前后，世界上大批建设160英寸(4064mm)轧机，主要是这个原因。德国建在内陆的宽厚耐磨板轧机生产宽厚耐磨板，主要靠高速公路外运，耐磨板宽超过2500mm都斜放运输，最宽达5200mm也没有困难，但只在慢速道低速行车。

我国主要铁路线的运输非常紧张，安排超限运输的能力很有限。舞钢4200mm轧机建于山区，既不靠海，又不临江.靠铁路外运宽耐磨钢板非常困难，轧机能力受到交通的限制。

(6)热处理方式多。宽厚耐磨板的热处理有正火、回火、淬火、退火、调质(淬火+回火、正火+回火)及缓冷等方式，而护子设备有辊底式、双步进梁式、外部机械化室式、罩式、车底式及缓冷坑等。热处理的工艺和设备比较齐全，热处理址很大.车间占有面积也很大，因而有人说，称之为轧钢车间，还不如称之为热处理车间。

虽然宽厚耐磨板轧机的控轧控冷工艺已应用很广，可以取代一部分宽厚耐磨板的正火与调质热处理，但大部分宽厚耐磨板的热处理仍然取代不了，而且热处理耐磨钢板的性能比较稳定，偏差也小，特别是热轧钢性能不合要求时，采用热处理尚有补救的叮能。一些控轧后耐磨钢板还可作为热处理的基耐磨板，使热处理耐磨钢板性能更高。当前，宽厚耐磨板性能的重要性越来越被人们所共识.一个现代化宽厚耐磨板厂的热处理工序.是确保耐磨钢板最终性能所不可缺少的。

(7)适合于控轧。控轧要求控制温度和道次压下最，以达到一定的组织与晶拉度。控制轧制温度的措施很多，但弊端也不少，其中待轧控温是比较好的方式。别的轧机采用待轧控温都有一定的局限性，只有宽厚耐磨板轧机可以各种灵活的办法控温，如返回移送台架、移出辊道、吊架及机前延伸辊道等多块耐磨钢板控温轧制。

控制道次压下最也是宽厚耐磨板轧机的特长，只要具备控轧的宽厚耐磨板轧机，可随意选择哪个阶段、哪个道次、多大的压一Fht进行控轧，而别的轧机轧制道次和道次压下贵都是固定的，随意变动道次和压下龟比较困难。所以，要实现热机控轧，唯有宽厚耐磨板轧机比较适合。

(8)产品特殊而且重要。目前宽厚耐磨板轧机轧制耐磨钢板最宽已达到5350mm,最厚已达500mm,最重已达250t.耐磨钢板形状除了矩形以外，还有圆形、锥形及梯形等。有时订货堆很小，只几百公斤，宽厚耐磨板的尺寸多、品种杂、用途广、交货状态五花八门。宽厚耐磨板被用于船舰、战车、坦克装甲、海上平台、大桥、高压锅炉、容器、储罐及管道等极为重要的地方，对耐磨钢板性能的要求胜过于其他钢材。

中国海上吊车有多大

研发和生产机构：世界最大的海上浮式起重机是由中交集团所属，上海振华重工自主设计研发的8000吨浮式起重机。

设备的主要性能：该浮式起重机为双臂、双塔（人字架）、八钩巨型浮吊，最大起重为8000吨，起升高度达水面上120米，吊载8000吨时最大幅度可达舷外57米，各个吊钩可单独作业，也可联合作业；前后摆幅度可达20度，左右摆幅度可达15度；配合平衡梁使用，使用的工况可达数十种。

设备的主要用途：可用于船舶分段、海上平台模块等大型构件的运输及安装。

设备的技术特点：该浮式起重机的设计采用了国际上先进的船舶设计，避免了以往同类浮吊臂架定滑轮与吊钩动滑轮由于偏角过大而导致滑轮轴承损坏，成功解决了长期困扰浮吊设计的难题。

设备的定购方：中国生产出来后，将它卖给了韩国。

有兴趣的可以观看视频：全球最大的海上起重机，起重量达8000吨，中国自主研发！

我有20吨大件货要运输到厦门，请问如何运？

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