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吊车变幅油缸平衡阀在哪里？

平衡阀是有负载的时候保持平衡稳定的，液压锁是静止后锁住防止再有动作的

吊车大臂的伸缩油缸上的平衡阀，坏了怎么修好。

关键是看你的这个阀是怎么坏了

如果是因为密封老化引起的，更换相应的密封可以恢复

如果是阀芯异物堵塞引起的，拆卸后清洗即可恢复

如果是阀芯磨损或其他损坏，建议更换新阀，因为这个时候有可能不单单是阀芯磨损了，阀体估计也会有损伤。

吊车平衡阀可以调吗

吊车平衡阀可以调节，汽车起重机液压系统中的平衡阀主要是对吊物的下降，落臂与缩臂起到限速作用，防止下放重物时的失控，同时使重物和吊臂保持在空间某一位置。调节平衡阀需要开启控制压力值,解体、清洗、检修平衡阀更换弹簧、密封件等。

扩展资料:

平衡阀是一种具有数字锁定特殊功能的调节型阀门，采用直流型阀体结构，具有更好的等百分比流量特性，能够合理地分配流量，有效地解决供热（空调）系统中存在的室温冷热不均问题。

同时能准确地调节压降和流量，用以改善管网系统中液体流动状态，达到管网液体平衡和节约能源的目的。阀门设有开启度指示、开度锁定装置及用于流量测定的测压小阀，只要在各支路及用户入口装上适当规格的平衡阀，并用专用智能仪表进行一次性调试后锁定。

将系统的总水量控制在合理的范围内、从而克服了“大流量，小温差”的不合理现象。平衡阀既可安装在供水管上，也可以安装在回水管上，一般要安装在回水管上，尤其对于高温环路，为方便调试，更要装在回水管上，安装了平衡阀的供（回）水管不必再设截止阀。

在管道系统中安装平衡阀，通过对其的调节来改变系统管道特性阻力数比值，达到与设计要求一致。系统调试合格后，不存在静态水力失衡问题。

调试合格的系统如处于部分负荷运行状态，在总流量减少时由平衡阀所调节的各分支管道会自动同比减少流量，但各分支管道所设定的流量比值不变。

参考资料：百度百科---平衡阀

吊车趴臂平衡阀 趴臂老是晃怎么回事 换几个了 换了用不久还是这毛病

是大臂平衡阀的问题，即使不吊东西，趴臂的时候也会一载一载的。

换个平衡阀就好了。我这个吊车刚提回来时候也是这样的。听我的准没错。本身是来找答案的，没想到你也遇到了同样的问题。

静压桩机吊车平衡阀怎样调？

起重臂伸缩机构及其液压系统出现故障后，应先根据机构零部件和液压系统工作原理图中各元件的作用进行分析，顺着油路逐步排除非故障元件，缩小范围。不要在没有查清楚原因时盲目拆卸元件，人为扩大故障范围。一、故障现象 吊车在伸缩臂伸出后，伸缩手柄处于中位时，在重负荷下出现慢慢回缩的现象二、诊断与排除 在进行故障诊断时，往往需要熟悉通过汽车吊车伸缩机构的液压控制原理。当手柄处于中位时，由于平衡阀处于关闭状态，所以无杆腔的油被平衡阀封住，使其不能外泄，伸缩液压缸处于静止不动的状态，只有当平衡阀或液压缸密封出现故障时才会出现起重臂慢慢缩回的现象。一般在判断该类故障时，可将两个液压管线接头拆下（控制阀至伸缩缸连接管路）。拆卸时，一要注意逐渐地松开，慢慢释放油液和压力，以防高压油喷出伤人；二要将两根管完全拆下，脱离接头，以免操纵阀内流出的油给所作的判断造成误导。 上述工作完成后，仔细观察两根管路中的少量存油尽后的情况。如果第一处有油不断流出时，说明平衡阀故障。平衡阀故障通常有：阀芯卡死，弹簧折断，密封失效等，前两种可更换相应配件，后一种如果是阀芯失效，就只有更换平衡阀了。 若另一处有油不断流出时，说明伸缩密封已经损坏。 判断时注意不要只拆一根管就盲目下结论，在该系统中，如果只将第一处的口拆开，发现有油不断流出，但不一定是平衡阀有故障，因为如果密封件损坏，无杆腔的油会进入有杆腔，且在操纵阀处被截止，并形成一定的压力，达到一定值时，同样可将平衡阀打开，造成第一处口有油不断流出。 经过上述拆卸和观察，发现第二处有油不断流出，说明伸缩密封已经损坏，准备好新件，并按正确方法更换后装复试机，吊车伸缩机构工作恢复正常。

吊车平衡阀的阀芯怎么拆掉清洗？

首先看是什么材料的，一般平衡阀的阀芯材料有黄铜、不锈钢、铸铁等。

可以用洛氏硬度计RTD700、布氏硬度计WHB-3000、维氏硬度计VTD410、W360L里氏硬度计等测量

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