本篇文章给大家谈谈吊车吊钩需要探伤吗，以及吊钩探伤用什么仪器对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。吊车出租电话4009985512.
起重机用的吊钩要怎样检测呢？
⑴根据相关起重机标准的要求，普通起重机每两年查一次。交付前，应对已经检修、新安装和重新选择的起重机进行检查。对于闲置一年以上的起重机，在重新使用之前，在暴风雨、和重大事故后，可能对强度、刚度、部件稳定性和机构重要性造成损害的起重机在使用前应进行检查。
(2)定期检查应根据工作量大、环境恶劣的情况进行，但每月不少于一次。一般应包括:正常运行时起重机的技术性能:所有保护装置;管线、储罐、容器阀、泵、液压或气动其他部件的泄漏和工作条件;挂钩、挂钩螺母和防松装置;制动性能和零件磨损;钢丝绳磨损和尾端固定;链条的磨损、变形和伸长;吊链、钢丝绳及附件
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⑶定期检查应根据工作量大、环境恶劣的情况进行，检查周期应确定，但每年不少于一次。一般应包括第⑵2项定期检查的内容;金属结构的变形、裂纹和腐蚀。焊缝、铆钉、螺栓等连接的主要部位的磨损、裂纹和变形;指示装置的可靠性和准确性;动力系统和操作器等。
使用吊钩有什么技术要求吗？
吊钩分类极广，一般包括：卸扣、吊环、圆环、梨形环、长吊环、组合吊环、S钩、鼻吊钩、美式吊钩羊角吊钩、眼形滑钩、带保险卡吊环螺钉、链条卸扣、具有独特、新颖、质优、安全的特点。吊钩是起重机械中最常见的一种吊具。吊钩常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上。
吊钩的一般技术要求
1、购置吊钩应有制造厂的合格证等技术文件方可使用；重要部门采购吊钩如：铁路、港口等，吊钩出厂需严格检验（探伤）。
2、吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷；吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。
3、可在吊钩开口最短距离处选定二个适当位置打印不易磨损的标志，测出标志的距离，作为使用中检测开口度是否发生变化的依据。
4、吊钩材料可选用20优质碳素钢或吊钩专用材料DG20Mn、DG34CrMo等锻造制成，严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用A3、C3普通碳素钢，或16Mn低合金钢。
5、自制吊钩的技术条件应符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的规定（新标准GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010）。
6、板钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。
7、板钩钩片应用沉头铆钉铆接，而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。
8、板钩叠片间不允许全封闭焊接，只允许有间断焊。
9、对已进行过超负荷试验的吊钩应作报废处理。
吊钩的安全检验与安全检查如何操作？
吊钩的安全要求吊钩应具有足够的强度和刚度，因此对吊钩的材料和加工都有严格的要求，不许使用铸造的吊钩，不许用冲击韧性低的材料制作。吊钩分为锻造吊钩和叠片式铆接板钩。锻造吊钩通常用塑性好且不易产生时效应变脆性的20号优质低碳钢整体锻造而成，然后经退火处理；板钩用20号钢、Q235、16Mn钢钢板铆合而成。吊钩应转动灵活，固定螺母的定位螺栓、开口销等必须紧固完奸，并且吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺等缺陷。吊钩上的任何缺陷都不得进行焊补，因焊接的高温会引起材料的机械性能和金属组织的改变，增加材料的脆性。
吊钩的负荷试验，对于新投入使用的吊钩及使用一段时间的吊钩应做负荷试验，以额定载荷的1．5倍作为试验载荷，载荷悬挂时间不少于10分钟，卸载后不应有永久变形。对于使用一段时间的吊钩，也可以做负荷试验，确定使用载荷。吊钩使用一段时间后，由于钢丝绳的作用，往往使吊钩表面硬化。为防止这种表面硬化，可每半年到一年作一次退火处理，但必须根据材质控制温度，否则反而会使吊钩金属晶粒变粗，影响使用寿命。对于20号钢制成的锻造钩，退火温度可控制在500℃～600℃，保温后慢慢冷却，这样钢的组织不会发生变化。
吊钩的安全检验：吊钩每年至少应进行一次全面检验，对于频繁使用的吊钩每季度至少进行一次检验。检验前应用煤油洗净钩体，用20倍放大镜检查危险断面，不得有裂纹、塑性变形、铆钉松动等现象。检验合格的吊钩，其加工面应涂以防锈油，非加工以防锈漆，并应在低应力区出不易磨掉的标记。
吊钩裂纹用什么方法探伤
起重机吊钩的裂纹分为制造裂纹和使用疲劳裂纹。个人理解应该是疲劳裂纹。
吊钩的疲劳裂纹一般出现在2个地方:
1、吊钩的内凹面存在塑性变形或者磨损的地方，从塑性折叠处萌生;
2、直柄吊钩的螺纹部位;
如果是吊具就比较复杂一些。
疲劳裂纹探伤一般采用磁粉或者渗透(磁粉优先)，但是针对螺纹部位可能漏检，需要增加超声波检测;
探伤属于专业性比较强的工作，吊钩属于特种设备的一部分，国家规定每年应当进行一次探伤检测和开口度检测，不建议非专业人员进行检测。
请问桥式起重机吊钩探伤周期国家有明文规定吗？具体周期是多长时间？
由于缺少寿命试验的数据积累，我国目前对起重机整机和主要零部件都没有制定出报废和定期探伤检验周期的强制规定，只能由各使用单位自行定期检查。
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