中联吊车发动机

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中联重科25吨吊车的发动机功率

中联25V国三发动机潍柴WP10.270 270马力 198.58KW

中联25V国四发动机潍柴WP7.270 270马力 198.58KW

中联25T国二发动机潍柴WD615.68 310马力 228KW

三一吊车25吨发动机排量12升。

起重能力方面，该产品采用5节42米U型主臂，基本臂最大起重力矩可达1100kN·m，全臂最大起重力矩为700kN·m，而全臂最大起重量达到6.8吨吊车公司，做到“买得起”。

在稳定性方面，ZTC252E-1基础平台沿用了中联重科高端产品的特点，2.55m经典车宽，33.24吨车重，5.39× @6.3m支腿跨度等配置带来更好的吊装稳定性和安全性，实现“稳放”。

另外，在吊装效率方面，这款产品的起重臂和起重臂时间分别为34秒和75秒，比同级别其他品牌快5-10秒。整体运行效率高，实现“快干”。

行驶性能方面中联重科25吨吊车参数，ZTC252E-1按照越野车标准设计，搭载潍柴4气门8升320马力大排量发动机和Fast高低速同步变速箱，可应对各种复杂的地形；动力澎湃，百公里平均油耗比同级别其他品牌少2-3升，具有“好通过”的优势。

243机油压力过高或过低

244机油压力传感器故障

229远程油门脚踏板（这个故障说白了就是上车油门问题，但是这个出厂的新车都有这个问题，因为组装时，先装的事下车，就是先装的发动机，后组装的上车，只要上车油门没有问题可以忽略这个故障闪码，这是个伪闪码）

至于你之前的243 244 就是机油压力问题，估计应该是过高，发车后机油压力表就顶到头了吧，更换表或传感器，如果还不行的话，就只能找当地潍柴售后了。。谢谢

主臂43.5米，副臂长9.5-16米。

35吨中联新款ZTC350H吊车参数配置：行业最长5节44米U型臂，起重性能堪比50t级，行业最大7.3m支腿跨距，标配1.5吨副配重，4桥39t底盘平台，承载能力强，新型液压系统，潍柴四气门9L发动机+9档变速，最高车速85Km/h，爬坡度＞43%。

中联ZTC35，自重为38805KG，最大额定起重量35吨，长宽高13480*2600*3700，主臂43.5米，副臂长9.5-16米，长度比三一35多出0.5，最高时速85公里每小时。

起重吊装在操作的过程中需要注意事项

(1)、起吊应清除覆盖在构件上的浮物，检查起吊构件是否平衡，吊具吊索系数应大于6倍以上，升高就位时，缓慢前进，禁止撞击。

(2)回转平衡臂，必须将构件就位后才能休息，不得使吊臂单向受力时间过长。

(3)对液压系统进行检查，发现构件脱焊，裂缝等损伤或液压系统泄漏，必须停机整修后方可作业。

(4)顶升应严守操作规程，顶升前，将臂杆转到规定位置。顶升时，必须在已加上的标准节的连接顶接紧力达到要求后，再进行加节，顶升吊禁止回转到变幅，齿轮泵内*大压力持续工作时间，不得超过3分钟。

(5)对高强螺栓进行连接时要注意，如因拧紧力矩较大需工人配合时，配合者应手掌平托工具以免受伤害。

(6)作业人员必须听从指挥。如有需更好的方法和建议，必须得到现场施工及技术负责人同意后方可实，不得擅自作主和更改作方案。

(7)高空作业装配，必须配备可靠信号指挥，待司索人员扣好主副拉绳后方可起吊。

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