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吊车吊钩的类别

发布时间:2022-09-12 09:42:18   浏览:175



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    吊钩有哪几种类别呢?

    吊钩按形状分为单钩和双钩;按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩。 单钩制造简单、使用方便,但受力情况不好,大多用在起重量为80吨以下的工作相关信息场合;起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成,个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏,安全性较好,但自重较大,大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。一般的流动式吊车都是双钩的,分快、慢钩。但是大吨位吊车快钩的使用率很小。主要是小吊车上用。快钩一般是单股钢丝绳,提升速度快,效率高。慢钩就要根据起吊物的重量来看了,很多时候都需要现场返钢丝绳,以便达能够提起货物。见过最大的是7-8的倍率,主要就提升较重的货物的。

    起重机的吊钩组的组成有:

    1、片式吊钩:片式吊钩也分为单钩和双钩两种。一般用C3和16Mn钢板多片重叠铆成。这种吊钩结构简单,工作可靠,且维修方便。单钩多用于铸造起重机上,双钩多用于100吨以上的通用起重机中。它们的构造尺寸也已形成系列。

    2、锻造式吊钩:锻造吊钩分为单钩和双钩这两种。普遍用20、20MnSi钢整体锻造而成。因为单钩偏心,受力不及双钩的对称受力有利,所以75吨以下中小吨位起重机多用单钩,75吨以上大吨位的起重机多用双钩。这种吊钩应用十分广泛,已形成系列。用于钢丝绳有脱钩危险时,因装置安全钩。

    3、吊环:吊环比吊钩的受力情况有利,起重量相同时,它的自重较轻,但使用没有吊钩方便,所以吊环的使用远不如吊钩普遍。它主要用于工作频繁、起重量很大的起重机上。其结构分为整体式和铰接式两种,后者使用较多。

    为什么起重机有两个吊钩?

    这是运用了滑轮组的原理。

    在起重机电机容量一定的前提下,滑轮组越多,起重量越大,但起吊速度则越慢。为了适应不同起重量下有不同的起吊速度,所以设置了大小两个钩,都由一台电机运行。小钩起重量小,但是起吊速度快。而大钩则反之。

    扩展资料:

    一、滑轮分类

    1、定滑轮

    定义:固定在一个位置转动而不移动的的滑轮叫定滑轮。

    定滑轮的作用是改变力的方向

    定滑轮的实质是个等臂杠杆,动力臂L1、阻力臂L2都等于滑轮半径。根据杠杆平衡条件也可以得出定滑轮不省力和不省距离的结论。

    2、动滑轮

    动滑轮实质是动力臂为阻力臂二倍的杠杆,省1/2力多费1倍距离.

    ( 注:上句前提为拉力方向为竖直方向方可省1/2的力,若呈斜拉状态,则拉力多于省的1/2的力,且角度越大越费力。)

    3、滑轮组

    滑轮组:由定滑轮跟动滑轮组成的滑轮组,既省力又可改变力的方向.

    滑轮组用几段绳子吊着物体,提起物体所用的力就是总重的几分之一.绳子的自由端绕过动滑轮的算一段,而绕过定滑轮的就不算了.

    使用滑轮组虽然省了力,但费了距离,动力移动的距离大于重物移动的距离.

    二、滑轮组的特点

    定滑轮可以改变力的方向,但不能省力地拉动物体。动滑轮不可以改变力的方向,但能省一半的力地拉动物体。滑轮组结合了定滑轮和动滑轮,这样既可以改变力的方向,又能很省力地拉动物体。若不计滑轮组使用中所做的额外功,动滑轮用的越多越省力。

    参考资料来源:百度百科-滑轮组

    为什么有些吊车有两个大勾

    根据特殊施工要求,以及设备自身结构所决定,有些吊车会配置两个大钩。

    一般来说流动式吊车都是双钩的,分快、慢钩。但是大吨位吊车快钩的使用率很小。主要是小吊车上用。

    快钩一般是单股钢丝绳,提升速度快,效率高。

    慢钩就要根据起吊物的重量来看了,很多时候都需要现场返钢丝绳,以便达能够提起货物。见过最大的是7-8的倍率,主要就提升较重的货物的。更多起重机相关知识,可到中华起重网技术学院进行了解。


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