本篇文章给大家谈谈东莞大型叉车生产，以及东莞叉车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

中国所有叉车品牌和产地

目前国内市场的叉车品牌，从国产到进口有几十家。

国产品牌：合力、杭州、大连、山河智能、巨鲸、湖南叉车、广州、台励福、靖江、柳工、佳力、靖江宝骊、天津叉车、洛阳一拖、上力重工、玉柴叉车、合肥搬易通、湖南衡力等。

进口品牌：林德（德国）、海斯特（美国）、丰田（日本）、永恒力（德国）、 BT（瑞典）、小松（日本）、TCM（日本）、力至优（日本）、尼桑（日本）、现代（韩国）、斗山大宇（韩国）、皇冠（美国）、OM（意大利）、OPK （日本）、日产（日本）、三菱（日本）等。

合资品牌：威士海、如意、诺力。

先初步确定几个品牌作为考虑的范围，然后再综合评估。在初选阶段，一般把以下几个方面作为初选的标准：

1、品牌的产品质量和信誉；

2、该品牌的售后保障能力如何，在企业所在地或附近有无服务网点；

3、企业已用品牌的产品质量和服务；

4、选择的品牌需要与企业的定位相一致。

经初选完成后，对各品牌的综合评估包括品牌、产品质量、价格、服务能力等。

很多企业在选择品牌时，存在着一定的误区：如果均为进口品牌的叉车，质量都是差不多的，价格也应该是接近的。实际上这是一个常识性的错误，就像汽车一 样，进口品牌的汽车很多，不同品牌之间的价格差距也非常大，而性能当然也有差别。此外，叉车是一种工业设备，最大限度地保证设备的正常运转是企业目标之 一，停工就意味着损失。因此选择一个售后服务有保障的品牌是至关重要的。中国的叉车市场非常大，因此吸引了很多的国外品牌叉车供应商，但是中国地域辽阔， 要想建立一个全国性的专业的服务网络，没有一定的时间是难以实现的。

全国最大的叉车供应商是？

全国最大的叉车供应商/生产商是：林德（中国）叉车有限公司

林德厦门叉车有限公司已经是中国规模最大、技术设备最先进的叉车制造商，而且成为林德集团在亚洲的生产、销售、服务与技术支持基地。10年来，林德厦门投资总额

从14亿元人民币增加到18亿元人民币。林德集团高层人士说：“中国市场是林德未来发展的关键区域之一。”

随着中国现代物流业的发展，从1998年起，林德厦门已连续4年保持超过30％的年增长率，年销售叉车近4000台，位居中国中高档叉车市场销售首位。在庆祝会上，林德厦门公司总经理温策尔说，公司的健康快速成长，得益于中国经济的高速发展，得益于中国投资环境的日益改善。“我很高兴，我们作出了正确的决定，早在10年前就进入中国。”

1999年，林德厦门公司由中德合资改制为中德合作企业，林德集团拥有100％股权。据介绍，林德厦门公司目前在中国各地拥有8个分公司、26家销售服务中心、12家代理商，建成了庞大的销售服务网络。谈到未来的发展前景，温策尔说：“中国经济的飞速发展，保证了公司将来业务的上升空间，未来5年，我们将取得更好成绩。”

他说，中国市场对叉车的需求量不断增长，达到每年约6万辆的需求，占到了世界叉车市场的6．5％，预计到2020年，这个数字将上升至约13％。据悉，林德集团还将在厦门成立研发中心。出席庆祝活动的中国物流与采购联合会会长吴清教授认为，林德厦门带来了世界领先的叉车技术和产品，并将世界先进的物料搬运设备服务理念带到中国。他说：“林德集团投资中国不但获得了一个潜力巨大的市场，而且为中国物流市场的发展作出了贡献，这是双赢互利的经济合作。”

德国林德集团成立于1879年，在全球拥有120多家分支机构，是构成法兰克福DAX工业股票指数的30家公司之一。林德叉车销售量连续14年位居世界第一，年营业额达到90亿美元。（完）（来源：新华网）

我们公司用他的叉车，望采纳

龙工叉车是什么地方产的

龙工 于1993年成立于福建。后在上海成立“龙工（上海）叉车有限公司”主要生产大型工程叉车。龙工2005年率中国工程机械行业之先在香港主板上市

东莞叉车品牌有哪些吗？比较好的叉车服务公司呢

据我所知,江苏比较大的叉车生产厂家有四家,第一是徐州的徐工集团,现在好象已经转型重点生产工程机械和其他重型机械,叉车也生产,不过外型还是比较古板,质量么我并不太清楚,不过看市场份额来看,应该还没有达到使用户满意的程度.

第二家是靖江市靖江叉车,简称JJCC.是个老牌子,2000年以前是很红火的,但因为改制太晚,失去了最好的机会,一度在市场上连年下滑,由于一些内部原因,导致大量技术人员外流,因此知道目前才有所起色,目前主要生产牵引车为主,叉车也有销售,最经典的车型就是2T和3T机械变档.叉车而且配件比较便宜,不用考虑配件的麻烦,维修也很简单,江苏省所有叉车维修点都可以修理,缺点就是结构比较落后,油耗大,噪音也大,操作起来不是特别舒适.

第三家就是目前市场反响比较好的靖江宝骊叉车,刚才所说的流失技术人员大半都是被这家公司挖走的,前几年的技术还不是很成熟,这几年因为加大了投资,而且利润比较可观,在技术改造方面取得了一些成就,出口方面也有很不错的业务量,拳头产品包括2T,3T,机械挡和5T的自动变速档.亮点只要在变速箱,采取的是合力叉车的技术,同步变速.挂档的时候转换很圆滑,不会产生打齿轮的声音.极大保护了里面的齿轮,延长使用寿命,发动机一般采用的是新昌490柴油机,喷嘴应该是进口的,这个主要看客户的要求而配备.整车外观很漂亮大气,内部结构模仿了合力叉车的模式,简约,紧凑,实用,舒适,配件的价格比合力叉车要低,但比靖江叉车就要高一些,不过总体性价比还是不错的.相比杭州叉车和靖江叉车来说,故障率至少要低30个百分点,比合力叉车还有点差距.这也是大家公认的.缺点就是只适用与江苏省内,出了江苏的话可能配件和维修方面有所不及.不过听说从04年开始在全过各省都开设了售后服务站.

第四家就是苏州叉车,这也是一家老牌企业,不过小吨位的叉车并不占优势,主要是在大吨位的,如5T,7T.10T及以上的型号上,具有一定的市场份额,常年积累的大叉车制造经验也是目前江苏省内乃至国内知名度教高的重要因素.

主要大概就这四家,其他的或许有,但至少名气不如这几家,本人曾经涉足此方面的行业,稍有了解,不敢绝对.如有不同意见,欢迎指正.

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