1、徐工随车吊可以伸臂吗？

可以，起升机构要在伸臂的同时操作，保持吊钩的安全距离。作业时，吊钩会被拉近吊臂头部，造成过滚，作业时应随时观察吊钩的起升情况。对于同步伸缩臂，如果前臂行程比后臂行程长，则处于不安全状态，应予以纠正。如不能纠正，应停车检查。

臂架带载伸缩时，应遵守原厂使用说明书的载重质量规定。如果不是特殊工况，不建议使用带负载的伸缩臂，在实际应用中应尽量避免这种操作，尤其是在负载较重的情况下。有载伸缩会缩短动臂伸缩机构的使用寿命。

伸缩臂杆时，先将两节臂杆伸到底。如果臂长不够，按下伸缩臂开关，使第三、四、五臂同步伸出。

如果第二个臂杆没有伸长，则先伸长第三个、第四个、第五个臂杆，这样很容易导致臂杆弯曲或损坏。随车吊完成后，收起臂架时，尽量不要转动，以免臂架撞到异物。伸缩臂缩回后最好旋转它。

2、起重机臂架内部结构

起重机臂架内部结构如图：

起重机是起重机的俗称，广泛应用于港口、车间、电力、建筑现场等 本地起重和搬运机械。起重机的名称是起重机械的统一称谓。最常被称为起重机主要是汽车起重机、履带起重机和轮胎起重机。起重机的使用与起重设备、应急救援、起重、机械、救援有关。

起重机的种类：

1．可移动：汽车起重机、履带起重机、线路起重机等。

2．固定式：码头起重机、塔式起重机、门式起重机等。

起重机的名称是统一的称谓。俗称起重机，是指汽车起重机、履带起重机、轮胎起重机。

汽车起重机：汽车起重机俗称随车起重机。随车起重机的概念是将汽车和起重机结合在一起，无需组装即可直接工作。优点是方便灵活，工作效率高，过渡快，提高工作效率。

履带式起重机：履带式起重机是履带式起重机的简称。优点是起重能力大，可以举起行走。具有很强的吊装能力。缺点是拆装麻烦，动臂不能自由收放，限制性太强。适用于大型工厂，在厂区工作。

3、移动式起重机伸缩臂的原理

1、汽车起重机的臂架结构

汽车起重机的臂架一般包括主臂和副臂两部分。汽车起重机的主臂主要有两种，一种是型材和管材焊接而成的桁架结构臂架，另一种是各种断面的箱形结构臂架。随着汽车起重机的发展，汽车起重机的主臂大部分是箱式结构，只有少数是桁架结构。

随车起重机起重臂的作用是在主起重臂的高度不能满足需要时，连接起主起重臂末端的起重臂，以达到将物件提升到更高处的目的。起重臂只能举起较轻的物体。副臂一般只有一个副臂，折叠式副臂或伸缩式副臂也有两个以上，其中以折叠式桁架结构副臂最为常见。

二、汽车起重机伸缩臂的原理

(1)汽车起重机的伸缩臂有以下几种：

1．顺序伸缩机构——伸缩臂的每一节都按一定的顺序逐节伸缩。

2、同步伸缩机构——伸缩臂的每个部分都以相同的相对速度伸缩。

3、独立伸缩机构——每只手臂可以独立伸缩的机构。

4、组合式伸缩机构——当伸缩臂超过三段时，可同时采用上述任意两种伸缩方式进行伸缩机构。

(2)汽车起重机按伸缩机构的技术要点可分为无销全液压伸缩机构和自动销式伸缩机构。

1、无销全液压伸缩机构的优点是臂长容易改变，工作臂长多样，实用性很强。缺点是自重，对整机稳定性影响较大。

无销全液压伸缩机构有不同的组合形式，可以是多液压缸加一级绳排、单液压缸或多液压缸加二级绳排。

多液压油缸加一级绳排的特点是最后一个伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其他伸缩臂采用多级油缸或多级单级油缸或多级油缸单级级缸套直接。气缸延伸。因此，最后一个伸缩臂节的截面变化较大，其他臂节截面的变化较小。

多液压油缸及一级绳排示意图

1-基本臂； 2-两节臂架； 3-三段动臂； 4-四节臂架； 5-一级气缸； 6-二级气缸； 7-三级油缸

单油缸或多油缸加两级绳排的特点是单油缸或双油缸加两级绳排可实现四节伸缩伸缩或五段动臂。这种伸缩方式在国内是最先进的，但是5个以上的臂架伸缩很难解决。

单液压缸加二级绳排图

1、7导轮； 2-伸臂钢丝绳； 3、4、6-固定绳夹； 5-回缩臂钢丝绳； 8,9-油缸固定绳； 10平衡滑轮

五节臂架，双液压缸，两级绳排主臂示例图

2、自动销式伸缩机构采用单缸，缸销与臂销联动，电子精密测长该技术的优点是重量轻，对整机稳定性影响小，伸缩速度快，动臂变化小截面，起重刚性好，但技术难度大，价格昂贵，臂长种类少。 （顺序伸缩，由内向外）

单缸螺栓式起重机伸缩臂结构

自动螺栓式伸缩机构有联锁的缸销和臂销，缸销设计在动臂的两侧，臂销设计为平放在动臂上。优点是结构简单，自锁性强。

了解汽车起重机的臂架结构和伸缩原理后，你就会明白汽车起重机的关键性能点。用户在选购时可根据具体工作需要选择合适的汽车起重机产品。