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吊车大臂内部结构

发布时间:2022-09-22 10:56:35   浏览:184



本篇文章给大家谈谈吊车起重臂安装图解,以及吊车的起重臂对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。吊车出租电话4009985512.

    吊车大臂内部结构图

    吊车大臂内部结构图如图:

    吊车是起重机的俗称,是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

    扩展资料:

    吊车种类:

    1、可移动式:汽车吊、履带吊、行吊等。

    2、固定式:码头吊、塔吊、龙门吊等。

    吊车这个名称是统一的一个称号。 通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊。

    汽车吊:汽车吊俗称为随车吊,随车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。优点是方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。

    履带吊:履带吊是履带起重机的简称,是一种下车地盘是履带行走机构,靠履带行走的吊车。优点是起重量大,可以吊重行走。具有较强的吊装能力。缺点是拆装麻烦,起重臂不能自由伸缩,局限性太强。适合大型工厂,在厂区内工作。

    建筑工地的塔吊是怎么安装的?

    工地的塔吊安装方法:

    塔机安装分独立高度和附着高度两种:

    1.独立高度安装主要使用汽车吊,从底梁开始安装紧固后,依次安装基础节、支撑节和标准节,然后安装外套架转体部分,再安装塔帽、后臂、最后安装起重臂,最后安装剩下的配重块,上述安装就位后(汽吊安装完毕),就是顶升加节至独立高度要求。

    2.附着高度安装跟上述汽吊安装完毕后的工作一样,唯一多加的工作是需要先安装锚固附着装置,然后再通过塔机自身的顶升系统逐节进行顶升,直至要求的高度!

    3.拆塔情况是安装的倒序,错一步都拆不了的。

    塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备

    又名”塔式起重机“,以一节一节的接长(高)(简称“标准节”),用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。

    塔吊(tower

    crane)尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载,并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。

    凡是上回转塔机均需设平衡重,其功能是支承平衡重,用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外,还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,一则可发挥部分配重作用,二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离,以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系,而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观,轻型塔机一般至少要3~4t,重型的要近30t。

    操作要求:

    1.

    使用前,应检查各金属结构部件和外观情况完好,空载运转时声音正常,重载试验制动可靠,各安全限位和保护装置齐全完好,动作灵敏可靠,方可作业。

    2.

    操作各控制器时,应依次逐步操作,严禁越挡操作。在变换运转方向时,应将操作手柄归零,待电机停止转动后再换向操作,力求平稳,严禁急开急停。

    3.

    设备在运行中,如发现机械有异常情况,应立即停机检查,待故障排除后方可进行运行。

    4.

    严格持证上岗,严禁酒后作业,严禁以行程开关代替停车操作,严禁违章作业和擅离工作岗位或把机器交给他人驾驶。

    5.

    装运重物时,应先离开地面一定距离,检查制动可靠后方可继续进行。

    6.

    坚持"十"不吊。

    作业完毕,应断电锁箱,搞好机械的"十字"作业工作。十不吊的内容如下:

    (1)斜吊不吊

    (2)超载不吊

    (3)散装物装得太满或捆扎不牢不吊

    (4)吊物边缘无防护措施不吊

    (5)吊物上站人不吊

    (6)指挥信号不明不吊

    (7)埋在地下的构件不吊

    (8)安全装置失灵不吊

    (9)光线阴暗看不清吊物不吊

    (10)六级以上强风不吊

    吊车塔吊是如何怎么装上去的?

    1、安装基节。 将塔身基节(8570kg)安装在基础上。基节与预埋支腿用8根¢60(¢60×208/285)的销轴与预埋支腿相连。用经纬仪或吊线法检查其垂直度。

    2、吊装标准节。 吊起预先拼装好的标准节(1节)安装在已经装好的基节上,用8根¢60(¢60×208/285)的销轴连接。

    3、安装爬升套架。 将爬升架吊装起来(共16760kg)套在已经装好的塔身上,调整爬升架与标准节之间的间隙(2-3mm),注意:装有油缸的一侧要对应塔身有踏步的一侧 ;安装好顶升油缸,将液压泵站吊装到平台中间,接好油管,检查液压系统。

    4、安装回转。 在地面上将上下支座、回转支座、上支座(共15800kg)连接成一个整体,再吊装到已装好的塔身上,并分别与塔身及爬升架连接好。

    5安装回转塔身。 吊起回转塔身(1900kg),安装时注意用于安装平衡臂爬梯的耳板的方向,应使焊有耳板侧朝向安装平衡臂的一侧;用4根¢110(¢110-275/370)销轴将回转塔身与上下支座紧固。(上下支座的164件10.9级M30的预紧扭矩为1300N.m)

    6安装司机室(800kg)。

    7、安装平衡臂。 将平衡臂在地面组装好,安装好走台、电控柜、栏杆,将平衡臂(共12640kg)吊起,用2件¢110(¢110-275/370)销轴将平衡臂与回转塔身连接好,打开开口销。放出手动葫芦链条,转动平衡臂斜撑杆,调节手动葫芦,对准平衡臂斜撑杆和上支座上耳板的连接孔,然后用2件¢110销轴将平衡臂斜撑杆与上支座连接好,打开开口销,挂好连接爬梯。注:在平衡臂尾端可安装一根牵引绳,以便在地面上可以引导。

    8、安装A架总成 把已经安装好的梯子和平台的A架总成(9250kg)吊起、先将塔顶前弦杆用4根¢110销 轴与平衡臂连接。

    9、预装4块5吨平衡重(近塔身)。

    10、吊装起重臂 在地面上将45米拼装好,试吊平衡臂,调整吊点使之平衡,并预先在其根部系一根引导绳。用汽车吊吊起起重臂至销节处,穿上销轴及开口销,继续提升起重臂使起重臂拉与 塔头撑架上拉杆销连,再将组合拉杆与平衡臂上的连接横梁销连,将张紧器钢丝绳穿滑 轮并固定于平衡臂端上穿过滑轮并固定于平衡臂端上,用张紧器拉住塔头撑架使塔头架 向后倾斜,并将起重臂拉杆张紧,并使平衡臂连接横梁与连杆连接起来。收回张紧器吊 具。

    11、穿绕起升钢丝绳,安装完成

    塔吊安装流程是什么?

    第一步:勘查现场。确定吊车恰当的起吊位置。

    第二步:基础节安装。安装前对基础水平做一次详细测量,在安装基础节过程中进行调平处理。

    第三步:标准节安装。安装数量合适的标准节。

    第四步:安装套架。调整套架与标准节距离到合适位置。

    第五步:旋转安装。

    第六步:安装塔尖节。

    第七步:平衡臂安装,安装完平衡臂吊取一块配重至平衡臂。

    第八步:安装驾驶室,安装完驾驶室电工完成塔吊主要电路部分接线,以配合起重臂安装时平衡臂的旋转工作。

    第九步:安装起重臂,安装完起重臂后将剩余配重依次至于平衡臂。

    第十步:穿钢丝绳和吊钩。

    第十一步:加标准节及设备调试。根据现场施工具体要求将塔吊升至恰当的位置后进行合理调试。

    扩展资料

    危险操作

    1、超载

    众所周知,任何机械都有其载荷的极限,起重设备由于要克服重力的影响吊装物资,故超过塔吊额定荷载的物资、原材料吊装操作都是要禁止的。

    2、斜吊

    斜吊指的是在吊装的过程中,吊路倾斜,这是多起赶工中发生重大惨剧的根本原因,故为避免事故,在吊装作业前应尽量注意纠正吊路,再行施工。

    3、指挥信号不明

    在工地管理上,指挥员的作用不可或缺。塔吊司机应注意,在吊装作业时,没有明确的指挥信号,切莫擅自行动。

    4、埋在地下的构件

    由于施工需要,塔吊以其巨大的拉力,成为清除某些地下构件的设备。但是鉴于部分埋在地下的构件和大地结合紧密,在吊装时产生的反作用力会造成塔吊弯折,以致发生险情,故这类操作亦当避免。

    5、六级以上强风

    六级风的气流速度在10.8~13.8m/s间,这样的气流速度较快,对于塔式起重机作业来讲,是有一定风险的,故在超过六级强风时,不应贸然进行此类操作。

    参考资料来源:百度百科-塔吊

    我想知道塔吊到底是怎么安装的

    塔吊最开始是有其他吊车,汽车吊或履带吊安装的,塔吊基础安置在混凝土基础上,在混凝土基础里面预埋锚固螺栓或钢筋。塔吊的塔身是一个个标准节段组成。当高度不够需要升高时就要再增加节段。

    首先塔吊会吊一个节段上去,到塔吊的最高节段,然后把这个节段收到离塔身最近的地方,然后安装千斤顶,把塔吊顶上一个节段的高度,再把吊着的节段拉进去,然后放掉千斤顶,拧好螺栓。

    塔吊就增加了一节。到一定高度,塔吊还要安装扶墙,就是把塔吊和大楼之间做一个连接件,增加塔吊的稳定性。

    扩展资料

    从塔机的技术发展方面来看,虽然新的产品层出不穷,新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高,但是塔机的技术并无根本性的改变。塔机的研究正向着组合式发展。

    所谓的组合式,就是以塔身结构为核心,按结构和功能特点,将塔身分解成若干部分,并依据系列化和通用化要求,遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。

    根据参数要求,选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机,以满足施工的具体需求。推行组合式的塔机有助于加快塔机产品开发进度,节省产品开发费用,并能更好的为客户服务。

    参考资料来源:百度百科-塔吊

    吊车怎么加副臂

    不同车型方法不同。

    单副臂的安装方法:

    1、先到大臂上面看下,一般是前中后3排插销,然后车停在空旷处,停好支好腿,拆掉副钩,主臂趴到后方低于0度,副臂一般是前插销,主臂臂端连接处的4个,固定的中和后两插销。

    2、先拔下后面的固定小插销,记得后插销下一般有个折叠轨道先打开。

    3、这时副臂只有中插销一个固定点了,向外推动副臂,直至副臂前端旋转和主臂插销好连接销好,前插销可以固定好两个!

    4、拔掉中插销,继续推动主臂旋转到主臂一线,固定好剩余的两个臂端插销。这步关键要注意安全,因为主臂低于0度~中插销一拔,副臂很容易失控一下子转到最前方,半径内不能有人和物!而且需要有绳子拉着副臂慢慢旋转至前方。

    扩展资料:

    实时监控检测起重机工况,自带诊断功能,快速危险状况报警及安全控制。具有黑匣子功能,自动记录作业时的危险工况,为事故分析处理提供依据。

    当实际载荷为额定载荷的90%以下时,显示器正常灯亮,当实际载荷达到额定载荷的90%时,显示器90%灯亮,同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断鸣叫预警,当实际载荷达到额定载荷的100%时,显示器“100%”灯亮,同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断加快鸣叫报警。

    当实际载荷达到额定载荷的104%时,显示器“104%”灯亮,同时力矩限制器主机上蜂鸣器长鸣报警,继电器动作,起升及起重臂增大工作半径的操作将会自动停止,防止司机误错做或野蛮操作造成的事故。

    参考资料来源:

    百度百科-吊车

    百度百科-汽车起重机

    关于吊车起重臂安装图解和吊车的起重臂的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。


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