叉车液压行走系统有哪些故障？

1.踩制动踏板时，不起制动作用

可能原因：制动总泵内无油；制动系统管道漏油；总泵皮碗破裂磨损导致漏油；总泵活塞皮圈损坏、膨胀或过度磨损；总泵活塞皮圈反向安装；分泵活塞漏油或半轴油封损坏，导致制动鼓内油污，导致制动鼓与摩擦衬制动失效；制动蹄摩擦衬磨损过多，使铆钉暴露或松动。

2.踩制动踏板时有弹性阻力，制动力不足

可能原因：制动系统内有空气；主泵内制动液不足；增压器回油阀损坏或污垢；制动液不能建立足够的压力，即使制动踏板不能制动；制动鼓与摩擦衬板间隙过大；制动蹄松动等；制动蹄安装不当，制动间隙调整不当。

3.制动踏板具有反弹性，制动效果差液压叉车。

可能原因:如果管道不通，可以拆下总泵至增压器的低压油管，用压缩空气吹。如果吹不通，管道会堵塞；

4.制动拖滞，长时间行走后制动鼓热

可能原因:增压器部件卡住，制动行程调整不当；制动总泵回油孔堵塞(被膨胀的皮碗或制动液中的污垢堵塞)，导致回油不畅，导致车轮制动延迟；制动液脏，回油太慢；总泵皮碗膨胀，放松制动踏板后，皮碗不能快速回位；控制阀密封圈膨胀，空气阀关闭不严，动力缸鼓膜中空气室排气延迟。鼓膜不能快速返回；制动总泵与增压器之间的铜管变形或扁平，使回油速度慢，导致制动延迟。

5.制动不稳定

可能原因：制动鼓失圆，制动鼓与制动蹄间隙异常；制动蹄调整异常。

6.踩制动踏板很费力

可能原因：主泵皮碗或主泵活塞皮圈膨胀；主泵与增压器之间的铜管变形或扁平，使内孔变小，油流不良；通向车轮泵的铜管变形，导致孔径变小，油流不良；控制气缸皮圈膨胀；制动液变质，过粘，流动性差。

7、制动跑偏

可能原因：左右车轮制动力不平衡，使叉车制动偏向一侧（制动前检查制动间隙或泵状态；偏差不规则，左右，如制动左右，检查左轮制动，反之亦然）；或制动蹄摩擦片或制动鼓油。

8.漏油(包括外漏、内漏)

在总泵、分泵、增压器、管道中，只要有漏油，就会降低制动效率或完全失效。

9.制动油消耗过多